A Budapesti Közlekedési Központ által kezelt projekt beruházási költsége 156 és fél milliárd forint, ennek jelentős részét, várhatóan 98 százalékát az unió finanszírozza, így Budapestnek a 3 milliárd forint önrészt kellene biztosítania.

A fejlesztés célja a túlüzemeltetett, műszakilag is elavult villamos- és trolibusz-járműpark fokozatos lecserélése. György István városüzemeltetésért felelős főpolgármester-helyettes szerint 2020-ra Budapest teljes villamos- és trolibuszhálózatán alacsony padlós járművek közlekednének.