11 °C
A BKV csuklós buszai közül a 239-es vonalán kerülnek szembe a járművek a legnagyobb erőpróbával. Az első kihívás a Hegyalja út megmászása, a második nehézséget a gazdagréti Rétköz utca igen hosszú kaptatója jelenti.
Az Index közösségi közlekedési szakértője két új hazai csuklós buszon hajtott végre tesztutazást, amelyről videófelvétel is készült. A riporter elsősorban a járművek motorjának hangjából következtetett a buszok menettulajdonságaira, majd a pilótákat is kikérdezte személyes tapasztalatairól.
A busz útfekvése kitűnő...
A Citadell sofőrje tűnt lelkesebbnek, ő arról számolt be, hogy a Rétköz utca kaptatóján a korábbi alig 20 kilométer/órás cammogás helyett 50-es tempóval hasított!
Az Ikarus tapasztaltabb pilótája is nagyon elégedett volt, ő a sportfokozatot éltette, amely a "lepadlózás" után automatikusan kapcsolt, majd teljes terheléssel 40 kilométer/órás sebességre ösztökélte a járművet.
Ha nem lesz elég üzemanyag, 80 kilométeres sebességkorlátozás jöhet ennek az európai országnak az autópályáin
