Infostart.hu
eur:
363.02
usd:
313.75
bux:
150552.7
2026. augusztus 16. vasárnap Ábrahám

Józsefváros, a robogóparadicsom

Robogóparadicsom lehet Józsefvárosból. A helyi képviselőtestület ugyanis úgy határozott, hogy együttműködést köt robogókereskedő cégekkel, hogy a kerületben élők és dolgozók olcsóbban juthassanak hozzá a motorkerékpárokhoz.

A robogó gyors, kevésbé szennyezi a környezetet, mint az autó, és az utakat sem rongálja annyira. A kerület alpolgármestere szerint ráadásul idén, amikor egész télen lehetett használni ezt a járművet, behozta az árát azoknak, akik az autós közlekedés váltották le a robogósra.

Kocsis Máté maga is robogóval jár, és úgy véli, hogy egyszerűbb lenne a közlekedés a városban, ha többen választanák ezt a közlekedési formát.

A kerület felvette a kapcsolatot robogókereskedőkkel, amelyek 10-20 százalékos kedvezményt ajánlanak a vevőknek, de olyan árusok is akadnak, akik a járművek mellé ingyen adnák a bukósisakot és a lakatot.

Az akcióra nem csak a VIII. kerületiek jelentkezhetnek, hanem azok is, akik itt dolgoznak vagy gyermekeiket ide járatják iskolába.

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk

Lengyel különgép érkezik Magyarországa a buszbaleset miatt

Az M3-as autópályán történt buszbaleset miatt a lengyel kormány a varsói külügyminisztérium és az egészségügyi szolgálatok képviselőit szállító különrepülőgépet küld Magyarországra - jelentette be Donald Tusk kormányfő.
inforadio
ARÉNA
2026.08.17. hétfő, 18:00
Baranya Sándor
egyetemi docens, a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Vízépítési és Vízgazdálkodási Tanszék vezetője
A második Kína-sokk

A második Kína-sokk

Néhány évvel ezelőtt részt vettem Párizsban egy zártkörű eszmecserén, ahol kutatók és az európai autóipar nagyágyúinak képviselői vitatták meg az akkor éppen fellendülő kínai gépjárműexport várható hatásait. Meglepetésemre a megbeszélésen részt vett az Airbus egyik képviselője is, akit a kávészünetben kifaggattam jelenléte okairól. Elmondta, hogy ők ugyan nem autókat gyártanak, de már ekkor aggódtak amiatt, hogy ahogy Kína szorongatni kezdte az európai gépjárműipart, úgy fogja majd nehéz helyzetbe hozni a légijármű-gyártókat is néhány év múlva. Pedig ekkor még nem is volt felkapott téma második Kína-sokk ügye. Ma már egészen más a helyzet, Európának pedig lépéseket kell tennie ipari bázisa megőrzése érdekében.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×