Infostart.hu
eur:
361.05
usd:
317.51
bux:
143471.05
2026. július 26. vasárnap Anikó, Anna

Autóslabirintus a Belső-Józsefvárosban - képekkel

Pénteken újabb forgalmi változások keserítették meg azoknak az autósoknak az életét, akik még bemerészkednek a Bródy Sándor utcán vagy a Szentkirályi utcán a Belső-Józsefvárosba. Az átgondolatlan útfelbontások korábban több alkalommal okoztak óriási dugót a térségben.

Péntek reggel egy Behajtani tilos táblával takarták le a Baross utca és a Szentkirályi utca sarkán álló oszlop Egyirányú út jelzését (lásd fotógaléria), megfordítva ezzel az utcában a közlekedési irányt.

A váratlan, sok autóst meglepetésként érő lépésre azért volt szükség, mert a Mikszáth Kálmán tér díszkő borításának felújítása miatt lezárták a Szentkirályi útról a Nagykörútra vezető Krúdy utcát.

A változtatással a Rákóczi út felől a Szentkirályi úton érkező autósoknak legalább maradt egy kivezető útja a Mikszáth Kálmán térről.

A nemrég megnyitott Pollack Mihály teret ugyanis újra lezárták, arra nem lehet visszafordulni, bár ezt nem jelezte figyelmeztető tábla.

A Szentkirályi utca Mikszáth Kálmán tér és Baross utca közötti megfordított közlekedési irányú szakaszán a fordított közlekedési rend sok autóvezetőt megzavart. Volt, aki rükvercben hajtott a forgalommal szemben, de akadt, aki egyenesen behajtott a tilos irányba. (lásd fotógaléria).

A Pollack Mihály tér felújításához kapcsolatos útfelújítások, azaz a Múzeum utca és a Bródy Sándor utca lezárása már többször okozott közlekedési felfordulást a térségben, egy alkalommal kerületi és fővárosi szakemberekből álló válságstábot kellett összehívni a helyzet megoldására.

A szakértők szerint akkor a kivitelező hibázott, mert eltért a tervektől, de szankciót nem szabott ki az önkormányzat.

A Pollack Mihály téri mélygarázs és a tér felújítása már évek óta húzódik. A Múzeum utca felújítása másfél hónap helyett már fél éve tart.

A teret és az utcát még át sem adták, de az Ötpacsirta utca és a Múzeum utca kereszteződésében már jön föl a kockakő. A Bródy Sándor utca felújításának befejezését a beruházó június elejére ígérte.

A pénteki módosítás az InfoRádió helyszínen tartózkodó tudósítója szerint nem okozott nagy dugókat, ugyanis a negatív tapasztalatok miatt az autósok többsége ma már kerüli a Belső-Józsefvárost.

Az InfoRádió péntek délután már nem tudta elérni az önkormányzati illetékeseket, hogy megtudja: ki engedélyezett az amúgy is lezárásokkal terhelt térségben egy újabb útfelbontást.

Címlapról ajánljuk
Lando Norris nyerte a Hungaroringen a Forma–1-es Magyar Nagydíjat

Lando Norris nyerte a Hungaroringen a Forma–1-es Magyar Nagydíjat

Lando Norris csapattársa, Oscar Piastri váltóhiba miatt néhány körrel a befutó előtt a második helyről esett ki. Norris mögött a négyszeres világbajnok Max Verstappen, a Red Bull holland versenyzője végzett a második helyen, míg a dobogó alsó fokára a vb-pontversenyt vezető Andrea Kimi Antonelli, a Mercedes fiatal olasz pilótája állhatott fel. Antonelli így 50 pontra növelte előnyét a pontversenyben.
inforadio
ARÉNA
2026.07.27. hétfő, 18:00
Csizmadia Ervin
a Méltányosság Politikaelemző Központ igazgatója
Nagy gyomrost kaptak az ETF-ek, de kettőt pislogtunk, és máris új csúcsokat ostromolnak az imádott befektetések

Nagy gyomrost kaptak az ETF-ek, de kettőt pislogtunk, és máris új csúcsokat ostromolnak az imádott befektetések

Az ETF-piac 2026 első félévében mind Amerikában, mind Európában új rekordokat döntött: a világelső USA kezelt vagyona 17 százalékkal 15 818 milliárd dollárra, Európáé pedig 20 százalékkal 3100 milliárd euróra nőtt. A vagyonnövekedés mintegy 42-43 százalékát a nettó tőkebeáramlás adta, a többi a mögöttes eszközök felértékelődésének köszönhető. A márciusi, az iráni háborúhoz köthető piaci zuhanás idején is pozitív maradt a tőkeáramlás mindkét régióban, áprilisban pedig erőteljes visszapattanás következett. A részvény-ETF-ek teljesen uralják a piacot, a kezelt vagyon közel 80 százalékáért felelnek mindkét kontinensen, miközben a termékek száma Amerikában és Európában egyaránt 12 százalékkal bővült.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×