Infostart.hu
eur:
365.69
usd:
321.41
bux:
152002.25
2026. szeptember 23. szerda Tekla

Jön a forgalomarányos útdíjfizetés

Napokon belül kiírják azt a nemzetközi tendert, amelynek eredményeként a teherautók esetében már jövőre, a személygépkocsiknál pedig 2011-2012-től elektronikus módon fizethetnek az autópályák használói itthon és külföldön is - mondta el az Állami Autópálya Kezelő Zrt. szóvivője.

Évek óta tart annak a rendszernek az előkészítése, amely lehetővé teszi, hogy az autópályákon közlekedők forgalomarányosan fizessék az útdíjat - mondta az InfoRádiónak az Állami Autópálya Kezelő Zrt. szóvivője.

Winkler-Virág András hozzátette: teherautósok akár már jövőre ilyen rendszerben fizethetnek, a személyautók esetében 2011-2012 környékén lehet bevezetni az elektronikus díjszedést.

Előfizetés vagy számla

Az úthasználatért ebben a rendszerben a megtett kilométerek száma alapján kellene fizetni, a megtett utat pedig egy elektronikus eszköz mérné, amelynek jeladóját a járművekben, vevőjét az út szélén helyeznék el, vagy esetleg műholdas rendszer figyelné, hogy az adott sofőr mekkora távolságot tett meg az autópályán - közölte az autópályakezelő munkatársa.

A fizetésre két módszert dolgoztak ki: az egyik szerint a mobiltelefonos előfizetésekhez hasonlóan egy előre befizetett összeget lehetne leautózni, vagy a hónap végén számlát küldenének az autósoknak - mondta Winkler-Virág András.

Külföldön is működne

A rendszerek az európai szabályozás szerint összekapcsolódnak, akárcsak a mobiltelefonos barangoló-szolgáltatás: ha egy magyar autós egy magyar szolgáltatóval köt szerződést, és a járművében elhelyezett eszköz alkalmas a Portugáliában az autópályán megtett távolság mérésére, akkor Magyarországon, forintban fizethetné be az összeget, a két szolgáltató pedig egymás között számolna el - fűzte hozzá a szóvivő.

A nemzetközi közbeszerzési felhívás rövidesen megjelenik, és versenyre hívja a szolgáltatókat, így valóban lehetséges, hogy a tehergépjárművek számára már 2008-ban bevezethetik az új rendszert - jelentette ki az Állami Autópálya Kezelő Zrt. munkatársa.

A Fidesz nem örül

A Fidesz szerint az, hogy a kormány bevezette az autóutakon és az egyéb főútvonalakon a díjfizetést, nehéz helyzetbe hozta az érintett településeket, az ott élő embereket - mondta a párt szóvivője.

Szijjártó Péter indoklásként elmondta: az útdíj elkerülése miatt a teherautók a lakott településeken keresztül vezető alsóbbrendű utakon közlekednek.

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk
Tálas Péter: tulajdonképpen eddig Irán az olajválság nyertese

Tálas Péter: tulajdonképpen eddig Irán az olajválság nyertese

Bár hivatalosan nincs zár alatt a világ energiaellátásának legkritikusabb tengeri útvonala, a tankerhajók mégis félve használják a Hormuzi-szorost. Mindezek ellenére Szaúd-Arábia olajexportja nem csökkent. Vagyis a hónapok óta tartó krízisnek vannak gazdasági és politikai haszonélvezői is. Az InfoRádió Tálas Péter biztonságpolitikai szakértőt, a Nemzeti Közszolgálati Egyetem intézetvezetőjét kérdezte.

Több ezer embert érinthet a vagyonosodási vizsgálat, itt vannak az első konkrétumok

Társadalmi egyeztetésre bocsátották a vagyonosodási vizsgálatról szóló törvény módosítását. A törvény célja annak biztosítása, hogy az országgyűlési képviselők, a miniszterek, az államtitkárok, a közigazgatási államtitkárok, miniszteri, miniszterelnöki és kormánybiztosok vagyongyarapodása összhangban álljon az adózott jövedelemmel.
inforadio
ARÉNA
2026.09.24. csütörtök, 18:00
Tóth Gábor
a Magyar Kórházszövetség elnöke
Drágán jött le Európa az orosz energiáról: mutatjuk, kiknek fizetünk prémiumot

Drágán jött le Európa az orosz energiáról: mutatjuk, kiknek fizetünk prémiumot

Bár az európai ipar és a lakosság energiafelhasználása érdemben nem nőtt, az EU energiatermék-importjának értéke ismét jelentősen emelkedett. Az Eurostat friss adatai szerint az orosz energiafüggőség mennyiségi leépítése nagyrészt sikeres volt, az új ellátási szerkezet azonban magasabb fajlagos költségekkel jár. Az egyes beszállítók érték- és volumenrészesedése alapján kiszámolt relatív árindex azt mutatja, hogy Európa több kulcsfontosságú energiahordozó esetében prémiumot fizet a stabilabb vagy alternatív ellátási forrásokért.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×