Infostart.hu
eur:
363.02
usd:
313.75
bux:
150552.7
2026. augusztus 16. vasárnap Ábrahám
Egy népviseletbe öltözött nő aláírja a névjegyzéket a bujáki Glatz Oszkár Művelődési Központ és Könyvtárban kialakított szavazókörben az országgyűlési választáson és gyermekvédelmi népszavazáson 2022. április 3-án.
Nyitókép: Egy népviseletbe öltözött nő aláírja a névjegyzéket a bujáki Glatz Oszkár Művelődési Központ és Könyvtárban kialakított szavazókörben 2022. április 3-án. MTI/Komka Péter

Részvételi arányok: itt az utolsó délutáni adat

Megjelentek a 17 órára vonatkozó adatok Nemzeti Választási Iroda honlapján.

Vasárnap 17 óráig a választásra jogosultak 62,92 százaléka adta le szavazatát országosan - olvasható a Nemzeti Választási Iroda honlapján. (2014-ben 56,77 %, 2018-ban 63,21 % szavazott 15-ig). A népszavazáson a szavazásra jogosultak 62,23 %-a vett részt 17 óráig.

A névjegyzékben szereplő választópolgárok közül 17 óráig 4 millió 840 928 fő szavazott.

A névjegyzékben összesen 7 millió 693 857 választópolgár szerepel. Ebben nincsenek benne a külképviseleten és a levélben szavazók, velük együtt összesen 8.215.466 fő a választásra jogosultak száma.

A 2014-es részvételi adatok itt láthatók.

A 2018-as részvételi adatokat itt találja.

Címlapról ajánljuk

Lengyel különgép érkezik Magyarországa a buszbaleset miatt

Az M3-as autópályán történt buszbaleset miatt a lengyel kormány a varsói külügyminisztérium és az egészségügyi szolgálatok képviselőit szállító különrepülőgépet küld Magyarországra - jelentette be Donald Tusk kormányfő.
inforadio
ARÉNA
2026.08.17. hétfő, 18:00
Baranya Sándor
egyetemi docens, a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Vízépítési és Vízgazdálkodási Tanszék vezetője
A második Kína-sokk

A második Kína-sokk

Néhány évvel ezelőtt részt vettem Párizsban egy zártkörű eszmecserén, ahol kutatók és az európai autóipar nagyágyúinak képviselői vitatták meg az akkor éppen fellendülő kínai gépjárműexport várható hatásait. Meglepetésemre a megbeszélésen részt vett az Airbus egyik képviselője is, akit a kávészünetben kifaggattam jelenléte okairól. Elmondta, hogy ők ugyan nem autókat gyártanak, de már ekkor aggódtak amiatt, hogy ahogy Kína szorongatni kezdte az európai gépjárműipart, úgy fogja majd nehéz helyzetbe hozni a légijármű-gyártókat is néhány év múlva. Pedig ekkor még nem is volt felkapott téma második Kína-sokk ügye. Ma már egészen más a helyzet, Európának pedig lépéseket kell tennie ipari bázisa megőrzése érdekében.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×