Infostart.hu
eur:
394.26
usd:
343.07
bux:
121082.66
2026. március 19. csütörtök Bánk, József

Elegük van a németeknek a mozdonyvezetők sztrájkjából

Németországban lassan normalizálódik a vasútforgalom a mozdonyvezetők 50 órás sztrájkja után. Ezzel nemcsak a távolsági forgalmat sikerült megbénítaniuk, hanem a helyi érdekű vasutak közlekedését is, így a nagyvárosokban is káoszt okoztak. A helyzetet súlyosbította, hogy a munkabeszüntetés az őszi iskolai szünet időszakát is érintette.

Az őszi iskolai szünet - a nyári vakációval szemben - már korábban sem jelentette azt, hogy Németország felkerekedik és külföldi nyaralásra indul. Az elmúlt hétvégén pedig még az időjárás is mindent megtett annak érdekében, hogy a mozdonyvezetők sztrájkja által okozott esetleges kellemetlenségeket lehetőleg derűsen fogadják az érintettek. Például egy spanyol egyetemistákból álló csoport, miután a szombatra virradó éjszaka kezdődött 50 órás munkabeszüntetés miatt nem tudott hazaindulni, két napra abban a szerelvényben rendezkedhetett be a frankfurti főpályaudvaron, amellyel ma reggel végre nekivághatott az útnak Barcelona felé.

A vasúttársaság mindenfelé a sztrájk idejére alkalmazott kisegítő személyzettel igyekezett a pórul járt utasok segítségére sietni, tájékoztatni őket, hogy mikor és merrefelé indul szakszervezeten kívüli mozdonyvezetők által vezetett vonat, vagy hol szállhatnak fel a távolsági autóbuszokra. A híradásokból azonban egyértelműen kitűnt, hogy a lakosság túlnyomó többsége felháborítónak tartja a mozdonyvezetők szakszervezetének döntését, amellyel éppen az iskolák őszi szünetének kezdete, illetve befejezésekor hirdetett 50 órás sztrájkot. Ezzel nemcsak 5 százalékos béremelési, valamint munkaidő-csökkentési követelésüket akarták alátámasztani, hanem azon igényüket is, hogy a jövőben más ágazati szakszervezet által képviselt vasúti alkalmazottak nevében is felléphessenek.

Pénteken a vasúttársaság már hajlandónak mutatkozott az 5 százalékos béremelési követelés lépcsőzetes teljesítésére, de úgy vélte, hogy a vasutas-szakszervezet nem tárgyalhat a többi alkalmazott nevében.

Az ágazati szakszervezet már több alkalommal megbénította Németország személy és teherforgalmát, amivel több milliós veszteséget okozott nemcsak a vasúttársaságnak, hanem azoknak az üzemeknek is, amelyek függnek a folyamatos nyersanyagszállítástól. A jelek szerint azonban a frontok annyira megmerevedtek, hogy a mozdonyvezetők szakszervezetének szóvivője a második állami tévécsatorna szombat esti híradásában a műsorvezetővel folytatott szokatlanul éles szóváltásában még azt is tudtul adta, hogy a sztrájkot meghatározatlan időre meghirdetik, ha a vasúttársaság ezen a héten nem tesz eleget követelésüknek.

Így nem zárható ki, hogy jövő hétfőtől ismét leállnak a vonatok Németországban, amivel gyakorlatilag beláthatatlan következményekkel járó csapást mérnének az ország gazdasági életére.

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk

Elemző: az elmúlt 24 óra eseményei az egekbe lökték az olaj árát, és esnek a tőzsdék

Nagy eséssel indult a nap az ázsiai tőzsdéken, Európában is eséseket láthattunk. Eközben a kőolaj és a földgáz ára is jelentősen emelkedik, a Brent típusú olaj ára 60 százalékkal nőtt az iráni háború kitörése óta – mondta az InfoRádióban a Portfolio elemzője, Kaszab Balázs.
inforadio
ARÉNA
2026.03.19. csütörtök, 18:00
Borvendég Zsuzsanna
a Mi Hazánk EP-képviselője, a párt képviselő-jelöltje
Nem szeretjük a biztosítókat? - Egy mellbevágó szavazáseredmény és 10 meglepő jóslat a biztosítások jövőjéről

Nem szeretjük a biztosítókat? - Egy mellbevágó szavazáseredmény és 10 meglepő jóslat a biztosítások jövőjéről

Több mint 350 fő részvételével rendezte meg a Portfolio kedden az év egyik legnagyobb biztosításszakmai eseményét, a Biztosítás 2026 konferenciát. A közönség ezúttal is a Mentimeter segítségével, okostelefonos szavazás keretében nyilváníthatott véleményt a piaci aktualitásokról, a szektor jövőképéről. Kiderült például, hogy idén lassulva bár, de tovább nőhet a piac díjbevétele, a biztosítói AI-projektek jellemzően 2-5 év alatt térülhetnek meg, és hogy a függő ügynöki hálózatok egyértelmű visszaszorulását várja a szakma a digitális csatornák javára. Megosztotta a közönség a véleményét arról is, mitől lesz releváns egy biztosító az ügyfél számára, milyenek a reális unit-linked hozamok, és mekkora aktivitást hozhat összességében a félidőben járó idei lakásbiztosítási kampány.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×