Infostart.hu
eur:
367.38
usd:
323.34
bux:
0
2026. szeptember 29. kedd Mihály

NATO-gépek erősítik a román és lengyel légteret

A NATO Awacs felderítő gépeket küld a román és a lengyel légtérbe az Ukrajnában kibontakozott válságra válaszul - közölte a szövetség. Azt követően, hogy az orosz erők ellenőrzésük alá vonták a Krím-félszigetet, az Egyesült Államok közölte, hogy vadászgépeket küld Lengyelországba.

A Krímben folytatódik a XXI. századi furcsa háború. Miközben a katonák és a fegyveres önkéntesek farkasszemet néznek az ukrán katonákkal és hadfitengerészekkel, a félszigeten gőzerővel készítik elő a hétvégi népszavazást.

Ennek eredményét - amely várhatóan az lesz, hogy a Krím csatlakozzon Oroszországhoz - az ukránok és a nyugat nem fogadja el, Moszkva viszont legitimnek tartja majd.

A NATO 28 tagállamának nagykövetei ebben a helyzetben döntöttek úgy, hogy az ukrán határok közelében járőrözésbe kezdenek a szövetség felderítő gépei az AWACS-ok, amelyeket könnyű felismerni a törzsükre szerelt nagyméretű radarokról.

Brüsszelben közölték, hogy a gépek csak a két tagállam, Lengyelország és Románia légterében teljesítenek majd szolgálatot és elkerülik az ukrán vagy orosz légteret. Az üzenet azonban Moszkva felé egyértelmű: így jelzik, hogy nem fogadják el a Krím tervezett leválasztását Ukrajnáról.

Az Egyesült Államok korábban közölte, hogy F-16-os vadászgépeket küld Lengyelországba és Litvániába.

A magát a krími autonóm köztársaság miniszterelnökének mondó Szergej Akszjonov közben közölte: "államosítják" az ukrán haditengerészet hajóit és emellett a Csernomornyeftyegaz nevű energiacég vízi járműveit is.

"Nem engedjük őket kihajózni, elzártuk az utat" - mondta. Akszjonov arról is beszélt, hogy "állami kézbe" kerül egy naperőmű is, de a magántulajdonhoz nem nyúlnak.

Az oroszbarát krími hatóságok azt tervezik, hogy a félsziget belép a rubel-zónába és minden céget a bejegyeznek az orosz törvények szerint.

Kijevben az új ukrán kormány blokkolta a krími vezetés számláit, ám az elszakadni kívánó terület vezetői szerint "mindenki megkapja a nyugdíját és a fizetését", mert orosz bankokban nyitnak számlákat.

Vlagyimir Konsztantyinov a Krími Legfelsőbb Tanács elnöke moszkvai útja után azt mondta, hogy ha a Krím csatlakozik Oroszországhoz, akkor "Moszkva garanciát vállal arra, hogy megduplázza a terület költségvetését" - ez még magát a krími illetékest is meglepte.

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk
A „tb-jogosultságot rendezni kell”: az IPOSZ egyetért a kata befizetésének emelésével

A „tb-jogosultságot rendezni kell”: az IPOSZ egyetért a kata befizetésének emelésével

A miniszterelnök szombaton jelentette be, hogy a kormány dolgozik a kata (kisadózó vállalkozók tételes adója) visszaállításán és széles körű kiterjesztésén. Magyar Péter azt is jelezte: a kata havi adóját emelni kell, mert rendezni kell a kisadózók tb- és nyugdíjjogosultságát is. Az Ipartestületek Országos Szövetsége egyetért ezzel. Németh László elnök szerint a befizetéseknek igazodniuk kell a minimálbérhez, és a katások szolgálati ideje sem maradhat el a ténylegesen ledolgozott időtől.

Őrizetbe vették Hankó Balázst, vallomást tett, majd Kecskemétre vitték

Őrizetbe vették Hankó Balázs országgyűlési képviselőt hétfőn Budapesten a Hír Tv információi szerint. Ügyvédje elmondta: a volt miniszter vallomást tett. Hankó Balázst éjszaka Kecskemétre vitték, ott fogják lefolytatni gyanúsítotti kihallgatását.
inforadio
ARÉNA
2026.09.29. kedd, 18:00
Cseh Gergő Bendegúz
történész, az Állambiztonsági Szolgálatok Történeti Levéltárának főigazgatója
Átalakul a logisztikai piac: egyre kevésbé elég csak kamionokat üzemeltetni

Átalakul a logisztikai piac: egyre kevésbé elég csak kamionokat üzemeltetni

Az európai közúti fuvarozás továbbra is nehéz gazdasági környezetben működik: a kereslet stagnál, az autóipar nyomás alatt van, miközben az üzemanyag, az útdíjak és az árfolyammozgások is komoly alkalmazkodásra kényszerítették a szereplőket. A gyengébb piaci környezet ugyanakkor a kínálati oldalt is átrendezi, a kisebb fuvarozók mellett már nagyobb, komolyabb múlttal rendelkező vállalatok is felhagytak tevékenységükkel. Ennek hatására szűkülhet a rendelkezésre álló kapacitás, miközben a költséghatásoktól megtisztított fuvarozási díjak az év eleji visszaesés után ismét emelkedésnek indultak. Közben maga a logisztikai üzlet is egyre összetettebbé válik: a közúti szállítás mellett felértékelődik a raktározás, a vasút, a multimodális fuvarozás és a regionális jelenlét is.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×