Az egyik legfontosabb változás az, hogy egy évre is börtönbe kerülhet az a gépkocsivezető, akinek a vérében több mint egy ezreléknyi alkoholt mérnek. Az a sofőr pedig, aki ittasan okoz halálos közlekedési balesetet, élete végéig elveszíti vezetői jogosítványát - eddig csupán 10 évre vehették el tőle. Azok sem ülhetnek soha többet a volán mögé, akiket a bíróság háromszor megbüntetett ittas vezetés miatt. Ugyanis itt is érvényes lesz a büntetőtörvénykönyv "háromszor, és elég" elve.

A fiatalabb korosztály elsősorban annak örül, hogy már 17 éves korban megszerezhető lesz a vezetői jogosítvány, azonban a fiatalkorú sofőrök 18 éves korukig - legkevesebb három hónapig - csak olyan utas felügyelete mellett vezethetnek autót, akinek legalább 10 éve van jogosítványa. A felügyelő utasnak természetesen józannak kell lennie. Ha egy fiatalkorú megfelelő felügyelet nélkül vezet autót, súlyos közlekedési szabálysértést követ el.

Újdonság, hogy most már pontosan meg van határozva a követési távolság. Személygépkocsiknál két másodperces, 3,5 tonnánál nehezebb autónál pedig három másodperces követési távolságot kell betartani.

Többnyire szigorodnak és növekednek a gyorshajtásért kiszabható büntetések is, és bírságolható lesz a sztrádán való túl lassú haladás is. A helyszínen kiszabható legmagasabb bírság jelenleg 800 euró, azaz több mint 240 ezer forint. Ezzel azt a sofőrt büntethetik, aki lakott településen vagy azon kívül több mint 75 kilométerrel lépi túl a megengedett óránkénti sebességet

A városokban minden esetben előnyt fognak élvezni a villamosok. Erre elsősorban a gyalogosoknak kell majd ügyelniük. Nagyobb védelmet kapnak a kijelölt átkelőkön közlekedő gyalogosok és kerékpárosok. Ha az autósok nem adnak előnyt a gyalogosnak a zebrán, 60-tól 300 euróig terjedő bírságot fizethetnek, de akár jogosítványukat is bevonhatják két évre.

Télen kötelező lesz nem csupán a szélvédőt, de az egész autót is megtisztítani a hótól és a jégtől, különben büntetés jár. Továbbra is érvényes, hogy megnő a büntetés összege, ha azt nem a helyszínen, hanem a közlekedésrendészeten fizetik meg. Nem változott az a szabály, hogy ha a baleset nem okozott személyi sérülést, és az anyagi kár nem haladja meg a 4000 eurót, akkor nem kötelező rendőrt hívni.

Eredetileg már szeptembertől hatályba léptek volna változások, ám Ivan Ga¹paroviè államfő július végén megvétózta a közúti közlekedésről szóló törvény módosítását, melyet a parlament szeptemberben újra elfogadott.