Infostart.hu
eur:
382.28
usd:
323.39
bux:
125061.81
2026. január 25. vasárnap Pál
Szocsi, 2018. június 30.Az uruguayi Edinson Cavani (k) befejeli csapata első gólját Rui Patricio portugál kapusnak az oroszországi labdarúgó-világbajnokság nyolcaddöntőjének Uruguay – Portugália mérkőzésén a szocsi Fist Stadionban 2018. június 30-án. (MTI/AP/Darko Vojinovic)
Nyitókép: MTI/AP/Darko Vojinovic

Az uruguayiak sztárja nem játszik a franciák ellen

Nem játszik a franciák elleni pénteki negyeddöntőn az uruguayi Edinson Cavani.

Az ESPN értesülése szerint a portugálok elleni, 2-1-re végződött nyolcaddöntős meccsen két gólt szerző játékos lába nincs olyan állapotban, hogy pályára léphessen Nyizsnij Novgorodban.

A Paris Saint-Germain 31 éves támadója megsérült a meccsen, de a hétfői vizsgálatok alapján nincs komoly baj, csak egy kisebb problémát diagnosztizáltak a bal vádlijában, ezzel együtt fájdalmai voltak.

A szerdai harmadik edzést is kihagyta, helyette orvosi kezelésen vett részt. A hírek szerint Christian Stuaini helyettesíti majd a PSG játékosát a negyeddöntőben.

Címlapról ajánljuk

Új közlekedési tábla terjed Európában, kérdés, elér-e Magyarországra

Egyre több nyugat-európai útszakasz mellett tűnik fel egy kék alapon fehér rombuszt ábrázoló közlekedési tábla, amely a többszemélyes járművek számára fenntartott sávokra hívja fel a figyelmet. Bár a jelzés Magyarországon egyelőre nem része a KRESZ-nek, az európai terjedése miatt a hazai utazók számára is fontossá vált a jelentésének ismerete.
inforadio
ARÉNA
2026.01.26. hétfő, 18:00
Resperger István
ezredes, a Magyar Agrár- és Élettudományi Egyetem Szent-István Biztonságkutató Központ igazgatója
Végre itthon is van hó, de vajon működhet-e Magyarországon is a „sneckdown”?

Végre itthon is van hó, de vajon működhet-e Magyarországon is a „sneckdown”?

Az angol snow és neckdown – azaz a hó és a forgalomlassító útszűkítés – szavakból jött létre a „sneckdown” kifejezés, amivel sok facebookozó találkozhatott az év eleji Nagy Magyar Hóesésben. Minden olyan évben, amikor hosszabb ideig fehér marad egy városi környezet, újra felröppen a gondolat, felmerül a kérdés: mi lenne, ha az autós közlekedés tényleg csak annyi területet használna, amennyit feltétlenül szükséges, és a többit átadná zöldebb és emberközpontúbb urbanisztikai célokra? Utánajártunk, hogy itthon ez vajon reális lehetőség-e.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×