Infostart.hu
eur:
355.56
usd:
311.49
bux:
142467.45
2026. július 12. vasárnap Dalma, Izabella
Jack Doohan, az Alpine ausztrál versenyzője a Forma-1-es autós gyorsasági világbajnokság szezonnyitó Ausztrál Nagydíjának futamán a melbourne-i Albert Park versenypályán 2025. március 16-án.
Nyitókép: MTI/EPA/AAP/James Ross

Flavio Briatore változtat

Az argentin Franco Colapinto váltja a Forma–1-es Alpine istállónál az ausztrál Jack Doohant öt futamra.

A 21 éves Colapinto januárban szerződött teszt- és tartalékversenyzőnek az Alpine-hoz, és mivel az újonc Doohan az idény első hat versenyhétvégéjén gyengén teljesített, ezért egy ideje már napvilágot láttak olyan hírek, hogy hamarosan cserére kerül sor.

„A következő öt verseny lehetőséget ad arra, hogy valami mást próbáljunk ki, és ezen időszak után felmérjük a lehetőségeinket” – mondta Flavio Briatore, az istálló főtanácsadója.

A 22 esztendős Doohan az ausztráliai szezonnyitón már az első körben kiesett, Kínában aztán négy büntetőpontot szedett össze, az április elején rendezett Japán Nagydíj második szabadedzésén pedig ugyancsak összetörte a versenyautóját. Vasárnap a Miami Nagydíjon rögtön a rajt után kiesett, miután ütközött Liam Lawsonnal, az RB új-zélandi versenyzőjével. Doohan – az ötszörös gyorsaságimotoros világbajnok Mick Doohan fia – az eddigi hat viadalon egyetlen pontot sem szerzett, legjobb eredménye a kínai 13. hely volt.

Colapinto tavaly debütált az F1-ben, amikor a menesztett Logan Sargeant helyére ült be a Williamsbe, mellyel kilenc futamon indult és kétszer zárt pontszerző helyen.

Az argentin pilóta első versenye az Alpine színeiben a másfél hét múlva sorra kerülő Emilia Romagna Nagydíj lesz.

Címlapról ajánljuk
Zöld légitársaságok temetője – tanulságos bukások

Zöld légitársaságok temetője – tanulságos bukások

A zöld repülésben a jövő mindig szebb a befektetőknek szóló előadásokban, mint a kifutópályán. Egy elektromos repülőgép látványterve nem mesél potenciális tanúsítási kockázatokról, beszállítói problémákról, elfogyó befektetői pénzekről. Ám a Maeve, az Eviation, a Universal Hydrogen vagy a Lilium története azt mutatja, hogy a környezetbarát repülés legnagyobb kérdése nem az, hogy ki álmodik szebb jövőt.

„Elértük a vendégek teherviselő képességének határát” – drágább, de egyben gyengébb is az idei strandszezon

A munkabérek és az energiaárak emelkedését érvényesíteni kellett a strandjegyek árában, ez a fő oka annak, hogy átlagosan 10 százalékkal drágultak a belépők – mondta az InfoRádióban a Magyar Fürdőszövetség főtitkára. Balogh Zoltán kitért arra is, hogy a víz- és csatornadíjak év közben emelkedtek, ami korábban nem volt jellemző, az üzemeltetőknek viszont ezt is figyelembe kell venniük az árak meghatározásánál.
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×