Infostart.hu
eur:
386.74
usd:
332.95
bux:
120688.04
2026. március 4. szerda Kázmér
Nyitókép: Unsplash

Hatalmas ambíciókkal érkezik a Forma-1-be a Cadillac

Hosszú idő után bővül új istállóval a Forma-1, a Cadillac lesz jövőre a 11. csapat a mezőnyben.

A Cadillac határtalan ambíciókkal vág neki jövőre a Forma-1-es világbajnokságnak, ugyanakkor Graeme Lowdon csapatfőnök szerint jelenleg nem tudják, mennyire lesznek versenyképesek. Az istálló vezetője úgy véli, biztosan szembe kell nézniük egy kemény sportág valóságával, ugyanakkor nagyon elszántak.

"Jelenleg már kicsivel több mint háromszáz ember dolgozik a projekten, és napról napra erősebbek vagyunk. Ezek az emberek még az előtt jelentkeztek, hogy hivatalosan bekerültünk volna a mezőnybe"

- jegyezte meg Graeme Lowdon. "Nem tűztünk ki konkrét célokat. Az autó teljesítményét nagyon nehéz meghatározni, mert ez a többi csapattól is függ. Nem tudjuk, mennyire leszünk versenyképesek."

A csapatfőnök nem árulta el, hogy kik lesznek a pilóták és a tesztpilóták, de még arra sem válaszolt, hogy lesz-e amerikai közöttük, ugyanakkor nem zárta ki ezt. Úgy fogalmazott, hogy érdemeik alapján fogják kiválasztani a versenyzőket, nagyon jókat szeretnének alkalmazni, és az amerikaiak között is vannak ilyenek.

A General Motors által támogatott Cadillac jövőre 11. istállóként csatlakozik a Forma-1-es mezőnyhöz, miután a hónap elején megkapta a jóváhagyást a kereskedelmi jogok birtokosától és a Nemzetközi Automobil Szövetségtől (FIA).

A Cadillac kezdetben Ferrari-motorokat használ majd, később azonban - várhatóan 2028-tól - az erőforrásait is saját maga gyártja.

Legutóbb 2010-ben bővült a mezőny, amelyet akkor 13 istálló alkotott, 2017-ben azonban hárman kiszálltak, így alakult ki a jelenlegi, tízcsapatos felállás. A Haas révén most egy amerikai csapat szerepel a konstruktőrök között. Az F1 irányítói korábban azért nem engedélyezték az újabb bővítést, mert 2026-ban nagy motorreform jön: a motorok felerészben belső égésűek, felerészben pedig elektromosak lesznek, az üzemanyagnak pedig teljes mértékben megújulónak kell lennie. A mezőny mostani csapatai leginkább azért ellenezték a bővítést, mert így kevesebb pénzhez jutnak, a végső döntés meghozatalába ugyanakkor nem szólhattak bele.

Mohammed ben Szulajem, az FIA elnöke azt emelte ki, hogy az új csapatnak köszönhetően a 2026-os idényt nagy izgalom övezi majd, mert a Cadillac friss energiát hoz és izgalmas korszakot nyit a sportágban.

Címlapról ajánljuk

Perzsa-öböl: versenyfutás életre-halálra

Az Öböl-menti arab országok egy héten belül kifogyhatnak a légvédelmi fegyvereikből, ha Irán az eddigiekhez hasonló hevességgel zúdítja rájuk rakéta a dróncsapásait. Márpedig ez a háború eddig elképzelhetetlen méretű eszkalációjához vezethet.
inforadio
ARÉNA
2026.03.04. szerda, 18:00
Resperger István
ezredes, a Magyar Agrár- és Élettudományi Egyetem Szent-István Biztonságkutató Központ igazgatója
2026-ban még nem volt ilyen gyenge a forint, aztán hirtelen rántottak egyet rajta

2026-ban még nem volt ilyen gyenge a forint, aztán hirtelen rántottak egyet rajta

Drámai mértékben gyengült kedden a forint. A befektetői hangulatot jelentősen rontotta, hogy a hétfői, mintegy 50 százalékos ugrást követően tovább emelkedett a földgáz világpiaci ára, miközben a közel-keleti háború miatt egyre erősebbek a félelmek az esetleges termelési és szállítási zavaroktól, amelyek az energiaárakon keresztül a régiót is érzékenyen érinthetik. Az elmúlt másfél nap mozgásai alapján kijelenthető, hogy a forint a konfliktus egyik legnagyobb vesztese: a régióban is alulteljesít, kedden például mintegy 2 százalékkal esett, miközben a lengyel zloty 1,2 százalékos gyengülést mutatott, a cseh korona és a román lej pedig ennél is kisebb veszteséggel megúszta. Nemcsak térségi, hanem globális összevetésben is nehéz a forintnál gyengébben teljesítő devizát találni az elmúlt két nap alapján. A Portfolio piaci forrásai szerint a mostani esésben szerepet játszhat az általános túlvettség miatti korrekció, illetve a meredeken emelkedő gázárak nyomán erősödő kockázatkerülés is.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×