Infostart.hu
eur:
365.14
usd:
325.8
bux:
140692
2026. október 9. péntek Dénes
Nyitókép: Unsplash

Hatalmas ambíciókkal érkezik a Forma-1-be a Cadillac

Hosszú idő után bővül új istállóval a Forma-1, a Cadillac lesz jövőre a 11. csapat a mezőnyben.

A Cadillac határtalan ambíciókkal vág neki jövőre a Forma-1-es világbajnokságnak, ugyanakkor Graeme Lowdon csapatfőnök szerint jelenleg nem tudják, mennyire lesznek versenyképesek. Az istálló vezetője úgy véli, biztosan szembe kell nézniük egy kemény sportág valóságával, ugyanakkor nagyon elszántak.

"Jelenleg már kicsivel több mint háromszáz ember dolgozik a projekten, és napról napra erősebbek vagyunk. Ezek az emberek még az előtt jelentkeztek, hogy hivatalosan bekerültünk volna a mezőnybe"

- jegyezte meg Graeme Lowdon. "Nem tűztünk ki konkrét célokat. Az autó teljesítményét nagyon nehéz meghatározni, mert ez a többi csapattól is függ. Nem tudjuk, mennyire leszünk versenyképesek."

A csapatfőnök nem árulta el, hogy kik lesznek a pilóták és a tesztpilóták, de még arra sem válaszolt, hogy lesz-e amerikai közöttük, ugyanakkor nem zárta ki ezt. Úgy fogalmazott, hogy érdemeik alapján fogják kiválasztani a versenyzőket, nagyon jókat szeretnének alkalmazni, és az amerikaiak között is vannak ilyenek.

A General Motors által támogatott Cadillac jövőre 11. istállóként csatlakozik a Forma-1-es mezőnyhöz, miután a hónap elején megkapta a jóváhagyást a kereskedelmi jogok birtokosától és a Nemzetközi Automobil Szövetségtől (FIA).

A Cadillac kezdetben Ferrari-motorokat használ majd, később azonban - várhatóan 2028-tól - az erőforrásait is saját maga gyártja.

Legutóbb 2010-ben bővült a mezőny, amelyet akkor 13 istálló alkotott, 2017-ben azonban hárman kiszálltak, így alakult ki a jelenlegi, tízcsapatos felállás. A Haas révén most egy amerikai csapat szerepel a konstruktőrök között. Az F1 irányítói korábban azért nem engedélyezték az újabb bővítést, mert 2026-ban nagy motorreform jön: a motorok felerészben belső égésűek, felerészben pedig elektromosak lesznek, az üzemanyagnak pedig teljes mértékben megújulónak kell lennie. A mezőny mostani csapatai leginkább azért ellenezték a bővítést, mert így kevesebb pénzhez jutnak, a végső döntés meghozatalába ugyanakkor nem szólhattak bele.

Mohammed ben Szulajem, az FIA elnöke azt emelte ki, hogy az új csapatnak köszönhetően a 2026-os idényt nagy izgalom övezi majd, mert a Cadillac friss energiát hoz és izgalmas korszakot nyit a sportágban.

Címlapról ajánljuk
Jutalmat kapnak a paksi fenékküszöb építői – bejelentések Magyar Pétertől és Vitézy Dávidtól percről percre
Cikkünk frissül

Jutalmat kapnak a paksi fenékküszöb építői – bejelentések Magyar Pétertől és Vitézy Dávidtól percről percre

Fenékküszöb, sport-összeférhetetlenség, költségvetés, egészségügy, vagyonadó-ekho-kata és közlekedési, illetve egyéb beruházások is napirendre kerültek a bejelentések között a rendkívüli időpontban kezdődött kormányzati sajtótájékoztatón. Kiderült az is, hogy 25 forinttal csökken a 7,5 tonna fölötti dízeles járművek jövedéki adója.
Epésen reagált Magyar Péter: elmondta, mi lesz a lakossági állampapírok adómentességével

Epésen reagált Magyar Péter: elmondta, mi lesz a lakossági állampapírok adómentességével

Magyar Péter szerint a kormány nem tervezi eltörölni a lakossági állampapírok adómentességét, tekintve, hogy más uniós tagállamokban is adómentes az állampapírok hozama – egyúttal a NER-közeli tőzsdei cégeknek is odaszúrt egyet a megszólalásában. Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter kifejtette: a kormány áttekinti a Bizottság felvetéseit, de francia és olasz példák is mutatják, hogy helyes ösztönözni a magyar állam finanszírozását szolgáló lakossági befektetéseket. Az Európai Bizottság múlt héten közölte, hogy kötelezettségszegési eljárást indítanak Magyarország ellen a lakossági állampapírok adóelőnye miatt, szerintük ugyanis ez ellentétes a szabad tőkeáramlás alapelvével.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×