Infostart.hu
eur:
355.56
usd:
311.49
bux:
142467.45
2026. július 11. szombat Lili, Nóra

Válságban az autósport?

Az ellehetetlenülés határára sodródott a rali-világbajnokság, miután újabb autógyártó jelentette be: nem indul jövőre a sorozatban. Eközben biztosnak tűnik, hogy a Forma-1-es csapatoknak 2007-től már csak a Bridgestone gyumigyártó szállít abroncsokat.

A Peugeot, a Citroen és a Skoda után a Mitsubishi a negyedik nagy autógyártó, amely bejelentette: nem vesz részt a jövő évi rali világbajnokságon.

Ezek után jelenleg úgy tűnik, csak a Ford és a Subaru indít gyári csapatot a rali vb-n. Dávid Sándor szakíró szerint mindez arra utal, hogy nem térülnek meg az autósportba ölt nagy összegek. A Mitsubishi a Dakar-ralin továbbra is részt vesz.

Közben biztossá vált, hogy a Michelin 2006 után nem szállít autógumikat a Forma-1-es csapatoknak. Dávid Sándor az InfoRádiónak elmondta: a lépés várható volt, különösen az amerikai nagydíjon történt botrány után, ahol biztonsági okokra hivatkozva nem indultak el a Michelin abronccsal versenyző csapatok.

A Nemzetközi Autómobil Szövetség közleményben üdvözölte a Michelin döntését, amelynek köszönhetően már 2007-től megvalósítható az egy gumiszállítós rendszer. A következő szezon után szinte biztosan a Bridgestone látja el gumikkal az összes csapatot.

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk
Brüsszel szemét is kilophatják a közpénzcsalók, mert inkább oda se néznek

Brüsszel szemét is kilophatják a közpénzcsalók, mert inkább oda se néznek

Az Európai Bizottság papíron egy átfogó csalásellenes rendszert alkalmaz, amely követi a nemzetközi jó gyakorlatokat, de az intézkedések jelentős része azonban túl általános, nehezen mérhető, és gyakran inkább az elvégzett feladatokat mutatja be, nem azok tényleges hatását – állapította meg az Európai Számvevőszék a friss jelentésében. A 2023–2026-os akcióterv 70 intézkedésének mintegy 70 százalékát ugyan befejezettnek találták, a főigazgatóságok saját feladatainak csak körülbelül 80 százalékát tudták a számvevők egyértelműen igazolni. A kockázatértékelés sem volt egységes: az 51 szervezeti nyilvántartásból 12 egyáltalán nem jelzett csalási kockázatot, a mesterséges intelligenciával előállított hamis dokumentumok veszélye pedig alig kapott figyelmet. A Bizottság a négy ajánlásból hármat teljesen elfogadott, és 2028-ig vállalta a kockázatelemzések frissítését, az akciótervek megerősítését, valamint olyan közös eredménymutatók kidolgozását, amelyek a valós hatást is mérik.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×