Infostart.hu
eur:
378.64
usd:
321.94
bux:
126534.75
2026. március 2. hétfő Lujza
Nyitókép: airbus.com

Elkészült a legbiztonságosabb légi cégek ranglistája

Az aranyérmes Emiratesnek még belefért egy nem megfelelő felszállás is.

Az Emirates a világ legbiztonságosabb légitársasága, de az európai vállalatokat rangsorolva a WizzAir is előkelő helyet kapott - derül ki a Napi.hu cikkéből, amely a hamburgi székhelyű JACDEC repüléselemző központ szakértői adataira támaszkodik.

Az Emirates pozitív összértékelésén még egy decemberi incidens sem változtatott, amikor a Boeing 777-es repülőgépük nem megfelelően emelkedett a dubaji nemzetközi repülőtéren.

Minél többet repült egy légitársaság baleset nélkül, annál kisebb volt a kockázata, és így annál biztonságosabbnak számított e rangsorban.

A világ 25 legnagyobb légitársasága közül az Emirates 95,05 százalékkal érte el az első helyet, a második helyet a holland KLM (93,31 százalék), a dobogó harmadik fokát az amerikai Jetblue Airways (91,61 százalék) érte el. Őket követi a Delta Air Lines, az Easyjet és az Air Canada.

A fapados légitársaságok közül az ír Ryanair volt a legjobb, 89,41 százalékkal a lista 9. helyén zárt - összegezte a jelentést a Standard.

Az Európa-rangsor élén:

  1. KLM
  2. Finnair
  3. Air Europa (spanyol)
  4. Transavia (holland)
  5. Easyjet (brit)
  6. Norwegian
  7. WizzAir (magyar) - 89,78 százalék.

Európában a teljes kereskedelmi légi forgalom tavaly elérte a világjárvány előtti lendület 56 százalékát. Az Eurocontrol repülésbiztonsági szervezet abban reménykedik, hogy idén ez 70-90 százalékra is felkúszik.

Címlapról ajánljuk
Iráni háború: újabb nagy robbanások Teheránban, erősödnek a csapások, két nap után nem látszik a vége

Iráni háború: újabb nagy robbanások Teheránban, erősödnek a csapások, két nap után nem látszik a vége

Vasárnap este újra erős robbanások rázták meg Teheránt. Miközben Donald Trump szerint Irán már tárgyalna, az amerikai–izraeli légicsapások ereje fokozódik. Bár katonai vezetőinek többségét megölték, Ali Hamenei ajatollah is halott, Irán vasárnap mégis több száz rakétával és drónnal támadott meg egy sor országot. Lezárták a Hormuzi-szorost, a világ kőolaj-ütőerét, a világpiac reszket, és olajár-robbanástól tartanak. Az egész Közel-Keleten leállt a légi közlekedés – 4200 magyar rekedt például az Emirátusokban, amelyet súlyos iráni rakétacsapások értek. Ilyen volt az iráni háború második napja.

Orbán Viktor: letörjük Zelenszkij olajblokádját!

Nem engedjük, hogy ezer forintra emeljék a benzin árát, letörjük Zelenszkij olajblokádját – írta Orbán Viktor miniszterelnök vasárnap Facebook-oldalán a százhalombattai olajfinomítónál tartott „terepszemléről” készült videóhoz. Majd azt is kiposztolta: hétfőn bemutatják a bizonyítékokat a Barátság kőolajvezeték ukrajnai szakaszának állapotával kapcsolatban.
inforadio
ARÉNA
2026.03.02. hétfő, 18:00
Hortay Olivér
közgazdász, a Századvég Konjunktúrakutató Zrt. Energia- és Klímapolitikai üzletág vezetője
Nem a Hormuzi-szoros a legnagyobb veszély: Irán máshol okozhat igazán pusztító csapást

Nem a Hormuzi-szoros a legnagyobb veszély: Irán máshol okozhat igazán pusztító csapást

A Közel-Keleten gyorsan eszkalálódó konfliktus középpontjába a Hormuzi-szoros került, amelyen a globális tengeri olaj- és LNG-kereskedelem mintegy ötöde halad át. Bár Teherán bejelentette a stratégiai átjáró lezárását, a valódi kockázat nem feltétlenül egy formális blokád: a térség olajmezői, finomítói és exporttermináljai az iráni rakéták és drónok hatósugarán belül találhatók. Az orosz-ukrán háborúból is ismerős, energetikai infrastruktúrát célzó támadások nemcsak átmeneti piaci pánikot, hanem tartós kínálati sokkot és 100 dollár feletti olajárat is eredményezhetnek.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×