Infostart.hu
eur:
362.52
usd:
312.15
bux:
147747.91
2026. szeptember 5. szombat Lőrinc, Viktor
Hőség ellen védekező turista az athéni Akropoliszon 2024. június 11-én, amikor hőhullám sújtja Görögországot.
Nyitókép: MTI/EPA/ANA-MPA/Kósztasz Cironisz

Öldöklő verseny tizedeli a magyar utazási irodákat

A hazai turisztikai piacon hatalmas árverseny dúl, amelyet új, külföldi hátterű cégek – élükön a lengyel tulajdonú ITAKA-val – diktálnak. Az ITAKA dinamikusan változó árképzéssel, rendkívül alacsony last minute ajánlatokkal és jelentős tőkével lépett be a piacra, hogy pozíciókat szerezzen, akár veszteségek árán is. A piaci szereplők szerint tovább folytatódhat az öldöklő verseny, amit a kisebb cégek nehezen bírnak majd.

A hazai utazási piacon komoly árverseny alakult ki, amelyet főleg a külföldi hátterű szereplők diktálnak. Olyan összegekért lehet most elmenni nyaralni a dél-európai tengerpartokra, amelyekre évek, évtizedek óta nem volt példa.

Ezt a kíméletlen árversenyt nem bírta az Unitravel, a cég június 10-én jelentett fizetésképtelenséget.

"Megölték az Unitravelt", ezzel a mondattal zárta azt a közleményét, amelyben bejelentette, hogy nem tudja a továbbiakban vállalni a leszerződött utak teljesítését - írja a Portfolio.

Budapest Főváros Kormányhivatala az UNITRAVEL Kft.-t az utazási vállalkozók nyilvántartásából törölte és az irodát az utazásszervezői tevékenységétől 1 évre eltiltotta.

Az Unitravel csaknem 40 éve működő magyar utazási vállalkozás, szerintük az összeomlás fő oka a turisztikai piac jelenlegi helyzete, nevezetesen az, hogy néhány új külföldi cég korlátlan pénzzel érkezett Magyarországra, hihetetlenül alacsony árakat és nagyon agresszív marketinget kínálva elkezdte „meghódítani a piacot", ezzel a hagyományos magyar cégek számára - így számunkra is - szinte lehetetlenné vált a túlélés.

Az UNITRAVEL közleményében nem nevesítette, de körülírta a magyarországi ITAKA-t, amely lengyel tulajdonossal a háta mögött alig 3 év alatt komoly árversenybe kezdett - olvasható a Portfolio cikkében.

Úgy tűnik, hogy jelentős veszteségeket is felvállalva hajlandóak küzdeni a minél nagyobb piaci részesedésért - írja a lap.

Az ITAKA oldalán meseszerűnek tűnik, hogy van olyan görögországi útja a cégnek, amelynél nagyobb a feltüntetett megtakarítás, mint amennyibe valójában kerül az út. Repülős úttal, ellátás nélkül kínálnak 2 csillagos szállodában, 8 napos utat, 165 ezer forintért, ez a last minute és ultra last minute árazásban is kiemelkedő ajánlat.

Ahogy egy piaci szereplő fogalmazott a Portfolio megkeresésére: ennyiért a Balatonra se nagyon lehet eljutni.

Az ITAKA álláspontja szerint az a vád, hogy „önköltségi ár alatt” értékesítik az utakat, nagyon leegyszerűsítő képet ad arról, hogyan működik a turisztikai üzletág. Válaszuk szerint az ő céljuk is a nyereségtermelés.

"Bizonyos helyzetekben, például a last minute kedvezmények esetén, valóban előfordulhat, hogy az árak az önköltség alá esnek. Miért? Mert amikor repülőgépet bérlünk, vagy szállodai szobákra szerződünk, ezek a költségek akkor is fixek, ha végül nem tudjuk eladni az utat. Egy last minute értékesítés – még ha alacsony áron is történik – csökkenti a veszteségünket az adott ülőhelyen" - közölte a Portfolio megkeresésére Vytautas Kaikaris az ITAKA Hungary ügyvezetője.

Ez bevett gyakorlat az egész iparágban, különösen túlkínálat idején - vélekedik az ügyvezető.

Mások is kínálnak önköltségi ár alatti last minute ajánlatokat, miközben próbálják feltölteni a gépeiket, ugyanúgy, ahogy mi is. Ezekben az esetekben az egyetlen valódi nyertes az utazó – emelte ki Vytautas Kaikaris, aki szerint valódi probléma a piac túlkínálata.

Termes Nóra, az IBUSZ Utazási Irodák Kft. hálózati- és marketing igazgatója a Portfolio megkeresésére azt mondta, hogy az IBUSZ-nál már télen azt érezték, hogy némi visszaesés lehet az utazások terén az idei évben.

A várakozás be is igazolódott, az elmúlt évekhez képest jóval többen az utolsó percig kivárnak a foglalásokkal is, de a kisebb irodák számára újabb csapást jelentett a Magyarországon néhány éve megjelent konkurensek árazása, azzal ugyanis gyakorlatilag igen nehéz felvenni a versenyt – hangsúlyozta Termes Nóra.

Az IBUSZ igazgatója elmondta: most fejenként átlagosan 250-350 ezer forintot tudnak az irodáikat felkereső utazni vágyók költeni fejenként, egy heti külföldi nyaralásra. Ennyiért közeli indulás esetén apartmanban, vagy 3-4 csillagos szállodában félpanziós ellátást lehet biztosítani, charter repülőjárattal. 1-2 héttel az utazás előtt előfordul, hogy last minute akár 150-200 ezer forint körüli ajánlatokat is ki lehet fogni, de ez a repülőút mellett maximum ellátás nélküli apartmanszállást jelent.

Molnár Judit, a Magyar Utazási Irodák Szövetségének elnöke úgy fogalmazott, hogy jelenleg túlkínálat van a piacon, ami a charteres tengerparti nyaralásokat jellemzi leginkább. Ez a helyzet kivétel nélkül arra kényszerítette az utazásszervezőket, hogy árat csökkentsenek és komoly akciózásba kezdjenek, ami által elindult egy árverseny.

A beszerzési ár alatti értékesítés sem törvénytelen, ha nem dömpingszerű, de mindenesetre furcsa jelenség június hónapban augusztusi last minute utakat hirdetni, mert az nyilvánvalóan nem tekinthető annak – mondta el Molnár Judit.

A Magyar Utazási Irodák Szövetségének elnöke szerint az elmúlt évek erőteljes szezonjai után most jön el a magyar utazási piacon a kijózanodás időszaka és elengedhetetlen, hogy racionális, megalapozott döntések alapján történjék a kapacitások lekötése.

Az ITAKA nagyon erős hátterű cég, nem véletlen, hogy 2023-ban az 1 milliárd forintos veszteséget is elviselte. Tavalyról még nincs adat arról, hogy milyen évet zárt. Sok függ attól, hogy a lengyel tulajdonos miként áraz majd, vagy meddig tartanak ki a nagy szereplők az alacsony árak mellett.

Iparági szereplők szerint a nagy cégekkel nem lesz gond, de a kisebb vállalatok megérezhetik ezt.

"Nem gondolom, hogy csődhullám várható, de az idei év profitabilitása várhatóan alacsony lesz" – fogalmazott Molnár Judit.

Címlapról ajánljuk
Temérdek aranyon ül Szudán – de hiába, fegyveres kiskirályok rabolják szét

Temérdek aranyon ül Szudán – de hiába, fegyveres kiskirályok rabolják szét

Több mint 1,25 millió menekült tér vissza a polgárháború által sújtott Szudánba – derül ki az ENSZ Menekültügyi Főbiztosságának közléséből. Ennek okairól és lehetséges következményeiről Marsai Viktor, a Migrációkutató Intézet igazgatója, a Nemzeti Közszolgálati Egyetem oktatója beszélt az InfoRádióban.

Már kimutatható, hogy az újabb generációk képességeit rontották az okoseszközök

Most első alkalommal fordulhat elő, hogy egy fiatal generáció bizonyos képességekben rosszabbul teljesít, mint a szülei korosztálya – mondta Pöltl Ákos. A Semmelweis Egészségfejlesztési Központ digitális gyermekvédelmi szakértője a Kék Bolygó podcastban arról beszélt, hogyan befolyásolhatja a túlzott okostelefon-használat a gyerekek idegrendszeri fejlődését, figyelmét és tanulási képességeit.
inforadio
ARÉNA
2026.09.07. hétfő, 18:00
Prőhle Gergely
a Nemzeti Közszolgálati Egyetem John Lukacs Intézetének programigazgatója
Tisza-kormány: 10 millió forinthoz jutnak a magyar kkv-k, az autópálya-koncesszió lesz a következő dominó

Tisza-kormány: 10 millió forinthoz jutnak a magyar kkv-k, az autópálya-koncesszió lesz a következő dominó

Kapitány István gazdasági és energetikai tárcavezető szombaton bejelentette, hogy a Ganz Ábrahám gazdaságfejlesztési program keretében a kormány 4+4 milliárd forint összegű kedvezményes hitelt és vissza nem térítendő támogatást folyósít mintegy 800, döntően mikro- és kisvállalkozás számára. Az úgynevezett 5+5 konstrukcióban minden érintett vállalkozás 10 millió forint extra forráshoz jut. A kabinet emellett az autópálya-koncesszió 35 éves szerződését is vizsgálni kezdi, Magyar Péter szerint ez lesz a kormány következő lépése a dohány- és kaszinó-koncessziók radikális átalakítása után. Kapitány István az autósokhoz is szólt: elmondása szerint a kormány olyan megoldásokon dolgozik az elszabaduló világpiaci árak közepette, amely a korábbi hatósági áras modellel szemben nem okoz készlethiányt, és nem kerül havonta több tízmilliárd forintba a költségvetésnek.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×