A közbeszerzési pályázatot a vállalat 2015. április 3-án írta ki, de a potenciális kivitelezők kérdései (további magyarázatok és pontosítások) miatt kétszer is meg kellett hosszabbítani a pályázatok leadásának határidejét.

Davor Mihovilic elmondta, hogy a pályázat megsemmisítése nem jelenti azt, hogy nem fog megépülni az említett autópálya szakasz, de a szerződéskötések késése miatt nem fejeződhetett volna be 2016-ig, és így a költségek fedezésére nem tudták volna lehívni az EU (2007-2013) operatív programjának közlekedési infrastruktúra fejlesztésére szánt pénzeszközeit.

Mihaljevic kijelentette, hogy a pályázat kiírását megismétlik, és a HAC Magyarországgal közösen próbál uniós finanszírozást szerezni a Dráva híd - Mohács autópálya-szakasz megépítésére az EU operatív programjának 2014-2020-as támogatásából.

Hozzátette: az új közbeszerzési pályázat dokumentációjának kidolgozásába bekapcsolódik Magyarország is, és így az autópálya szakasz Pélmonostor helyett a magyar határig húzódik majd, ameddig Magyarország már megépítette az autópályát.

Az útszakasz része az észak-déli európai közlekedési folyosónak, az úgynevezett korridor 5C-nek, amely a tervek szerint Budapestről indul és Szarajevón keresztül Ploceig tart majd.