Infostart.hu
eur:
362.74
usd:
317.5
bux:
151759.74
2026. szeptember 23. szerda Tekla

Kinek az érdeme az autópályaépítés?

2002-ben az autópályákat és az autóutakat is beleértve a gyorsforgalmi hálózat hossza 562 kilométer volt. 2002 és 2006 között 247 kilométer autópályát helyeztek forgalomba és jelenleg 296 kilométeren folyik építkezés - a pártok ígéretei nyomán erről tájékoztatta az InfoRádiót a Nemzeti Autópálya Rt.

A cég szóvivője elmondta: vannak olyan útszakaszok, amelyek előkészítése és kivitelezése egy több kormányon átívelő program része volt.

Béni Györgyi azt közölte: jelenleg közbeszerzési eljárás alatt van az M7-es autópálya Balatonkeresztúr és Nagykanizsa közötti szakaszának építése.

További 186 kilométeres útszakasz pályáztatásának előkészítését végzik, 293 kilométernyi útszakasznak pedig készül az engedélyeztetési és kivitelezési terve.

Hangsúlyozta: az NA Rt. munkatársai egyszerre csaknem 2.000 kilométernyi útszakaszon dolgoznak valamilyen formában, az útvonal kijelölésétől az építésig.

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk
Seremet Sándor az Arénában: Oroszországról homlokegyenest ellenkező dolgokat gondolnak egyszerre

Seremet Sándor az Arénában: Oroszországról homlokegyenest ellenkező dolgokat gondolnak egyszerre

Hol azt gondolják és írják, hogy Oroszország már az összeomlás szélén áll, hol pedig azt, hogy bármikor megtámadhatja a NATO-t, lerohanhatja a Baltikumot. Az orosz parlament szerepe formális, a valódi döntések az elnöki hivatalban születnek, az orosz vezetés a választásokkal a rendszer stabilitását és a helyi vezetők mozgósítási képességét is felméri – többek között erről beszélt az InfoRádió Aréna című műsorában Seremet Sándor, a Magyar Külügyi Intézet vezető kutatója.

„Sikerült már kinyitni az aktákat?” – Magyar Péter élesen válaszolt az ügyészségnek

„Amikor maffiózókat védelmeztek, nem vagytok ilyen önérzetesek” – reagált Magyar Péter miniszterelnök a Legfőbb Ügyészség kedden késő este kiadott közleményére.
inforadio
ARÉNA
2026.09.23. szerda, 18:00
Hack Péter
jogász, az ELTE emeritus professzora
Kiszámolták az összeget: ennyire fáj a dízelkrízis az autósoknak

Kiszámolták az összeget: ennyire fáj a dízelkrízis az autósoknak

A Hormuzi-szoros körüli feszültségek és az orosz finomítókat ért csapások miatt az európai dízelárak az év elejéhez képest 40 százalékkal emelkedtek, ami tankolásonként átlagosan mintegy 30 eurós többletköltséget jelent az autósoknak. Európa különösen kiszolgáltatott, mivel a gázolaj a kőolajfelhasználás több mint 40 százalékát teszi ki, ami kétszerese az amerikai aránynak. A Transport & Environment civil szervezet rövid távon sebességkorlátozás-csökkentést és távmunka-ösztönzést javasol, hosszabb távon pedig a belső égésű motorok fokozatos kivezetése mellett érvel. Hasonló témákkal is foglalkozunk a Portfolio Investment Day konferenciánkon október 21-én. Jön az év egyik legnagyobb befektetési eseménye, ahol profi szakértők mondják el, mibe érdemes most befektetni. Regisztráció itt.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×