Infostart.hu
eur:
365.49
usd:
321.24
bux:
152002.25
2026. szeptember 24. csütörtök Gellért, Mercédesz

Elhajtott a taxival az utas, majd balesetet okozott

Vádat emeltek egy 25 éves férfi ellen, aki a taxisofőr engedélye nélkül, önkényesen vitte el a járművet, amivel ezután közlekedési balesetet okozott.

A vádirat szerint a vádlott 2016. december 10-én éjfél körül taxival utazott, amivel a sofőr a IX. kerület, Haller utcában megállt, majd rövid időre kiszállt az autóból, és attól kb. 20 méterre eltávolodott - közölte az ügyészség.

A vád szerint ekkor a férfi a sofőr távollétét kihasználva, átült a vezető ülésbe, és elhajtott a gépkocsival. Az önkényesen elvett járművel a vádlott ezután a IX. kerület, Lónyay utcában közlekedési balesetet okozott, ahonnan azonban tovább hajtott, végül a megsérült gépkocsit az V. kerületben, a Pesti alsó rakparton, a Szabadság hídnál állította le, majd abból kiszállt, és a taxit hátrahagyva távozott a helyszínről.

A vádlott által okozott baleset következtében a gépjárműben 390 ezer forint kár keletkezett, amely nem térült meg.

A férfival szemben a Budapesti IX. Kerületi Ügyészség jármű önkényes elvételének bűntette miatt nyújtott be vádiratot az illetékes bíróságra. A többszörösen büntetett előéletű terhelt esetében a vád szerinti bűncselekmény büntetési tételének felső határa négy és fél évig terjedő szabadságvesztés.

Címlapról ajánljuk

Több ezer embert érinthet a vagyonosodási vizsgálat, itt vannak az első konkrétumok

Társadalmi egyeztetésre bocsátották a vagyonosodási vizsgálatról szóló törvény módosítását. A törvény célja annak biztosítása, hogy az országgyűlési képviselők, a miniszterek, az államtitkárok, a közigazgatási államtitkárok, miniszteri, miniszterelnöki és kormánybiztosok vagyongyarapodása összhangban álljon az adózott jövedelemmel.
inforadio
ARÉNA
2026.09.24. csütörtök, 18:00
Tóth Gábor
a Magyar Kórházszövetség elnöke
Dízelár-sokk Európában: mi lehet a következő lépés?

Dízelár-sokk Európában: mi lehet a következő lépés?

Két geopolitikai sokk miatt rendkívül szűkössé vált a globális dízelpiac, Magyarországon pedig tovább nehezíti a helyzetet, hogy az árképzésben korábban meglévő tartalékok szinte teljesen elfogytak. A dízelpiaci nehézségek egész Európát érintik, a kontinensen egyre több kormány avatkozik be valamilyen módon, sőt, már az összehangolt uniós fellépés is napirendre került. De mi a helyzet Magyarországgal: mekkora mozgástér maradt még a kormány kezében, milyen eszközökkel lehetne tompítani a dízelár-sokkot, és melyik az a megoldás, amihez a mostani helyzetben különösen veszélyes lenne nyúlni?

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×