Infostart.hu
eur:
362.94
usd:
324.27
bux:
144916.3
2026. november 9. hétfő Tivadar
Összeroncsolódott autóbusz mûszaki mentésén dolgoznak tûzoltók az M3-as autópálya Nyíregyháza felé vezetõ oldalán, Mezõkeresztes és Mezõnagymihály között 2026. augusztus 16-án reggel. A lengyel rendszámú turistabusz eddig tisztázatlan körülmények között felborult a mezõkeresztesi lehajtó után, a balesetben több ember meghalt.
Nyitókép: Máthé Zoltán

Elkészült a katasztrófavédelem videója a busztragédiáról

A vasárnap hajnali, 12 halálos áldozatot követelő buszbaleset helyszínén a hivatásos tűzoltók, a mentőszolgálat és civil szakemberek összehangolt munkájára volt szükség a roncsok alatt rekedt utasok kiszabadításához – derül ki a katasztrófavédelem által közzétett összefoglalóból.

Mint arról a mai nap folyamán már beszámoltunk, a 24 tonnás, lengyel rendszámú turistabusz szombatról vasárnapra virradó éjszaka, az M3-as autópálya 139-es kilométerszelvényénél tért le az útról, majd az oldalára borulva állt meg az árokban.

A járművön a két sofőr mellett 57 utas tartózkodott.

Mezõkeresztes, 2026. augusztus 16.
Összeroncsolódott autóbusz mûszaki mentésén dolgoznak tûzoltók az M3-as autópálya Nyíregyháza felé vezetõ oldalán, Mezõkeresztes és Mezõnagymihály között 2026. augusztus 16-án reggel. A lengyel rendszámú turistabusz eddig tisztázatlan körülmények között felborult a mezõkeresztesi lehajtó után, a balesetben több ember meghalt.
MTI/Máthé Zoltán
Mezõkeresztes, 2026. augusztus 16. Összeroncsolódott autóbusz mûszaki mentésén dolgoznak tûzoltók az M3-as autópálya Nyíregyháza felé vezetõ oldalán, Mezõkeresztes és Mezõnagymihály között 2026. augusztus 16-án reggel. A lengyel rendszámú turistabusz eddig tisztázatlan körülmények között felborult a mezõkeresztesi lehajtó után, a balesetben több ember meghalt. MTI/Máthé Zoltán

A riasztást követően a Borsod-Abaúj-Zemplén vármegyei műveleti szolgálat irányításával mezőkövesdi, mezőcsáti, füzesabonyi, miskolci, szolnoki, tiszaújvárosi és egri tűzoltóegységek vonultak nagy erőkkel a helyszínre.

A mentési munkálatok során az elsőként érkező egységek

a busz ablakain keresztül kezdték meg az utasok kimenekítését.

A helyzet súlyosságát fokozta, hogy többen a felborult jármű alá szorultak. A tűzoltók kezdetben csörlőzéssel próbálták megemelni a busz hátsó tengelyét, hogy hozzáférjenek a beszorultakhoz. A sikeres kimenekítés érdekében végül két nagy emelőképességű civil darut is a helyszínre rendeltek, amelyekkel a szakemberek kiemelték a rézsűről az autóbuszt, majd a kerekeire állították.

Ha nem jönne be a videó, akkor próbáld meg ezt a linket.

Az Országos Mentőszolgálat nagyszámú egységgel vett részt a kárhelyen: 11 embert súlyos, életveszélyes, további 37 utast pedig könnyebb sérülésekkel szállítottak kórházba Egerbe, Debrecenbe, Nyíregyházára és Miskolcra. A tragédiában összesen 12 ember vesztette életét; közülük 11-en a helyszínen,

egy fő pedig a kórházba szállítást követően hunyt el.

Az esettel kapcsolatban – ahogy arról korábban hírt adtunk – Magyar Péter miniszterelnök és Pósfai Gábor belügyminiszter is megerősítette a történteket, utóbbi arról is tájékoztatott, hogy a sofőrt őrizetbe vették. A balesetet szenvedett jármű a lengyelországi székhelyű Firma Transportowa Michael tulajdonában állt; a cég tulajdonosa, Tadeusz Dykas a nap folyamán megerősítette, hogy a vállalat két tapasztalt sofőrt alkalmazott a járaton, és azonnal mentesítő járatot indítottak az életben maradt utasokért.

A helyszínelés és a műszaki mentés idejére az autópálya érintett szakaszát teljes szélességében lezárták, a forgalmat a Mezőnagymihály/Mezőkeresztes csomópontban terelték le a sztrádáról. A zárlatot azóta feloldották.

A mentési munkálatokról készült hivatalos videóanyagot Dojcsák Dávid tűzoltó százados, vármegyei szóvivő készítette – tette hozzá posztja végén a katasztrófavédelem.

Címlapról ajánljuk
Ukrajna szomszédjában, Krakkó árnyékában – „Már általános iskolás kortól lehet lőtérre járni”

Ukrajna szomszédjában, Krakkó árnyékában – „Már általános iskolás kortól lehet lőtérre járni”

Tömegmészárlás történt Krakkóban szombaton. A rendőrség először terrorcselekményként kezelte a történteket. Dobrowiecki Péter Lengyelország-szakértő az InfoRádióban a cselekményt végrehajtó személy nézeteiről, valószínűsíthető mentális sérültségéről és a történtek minősítéséről is beszélt az InfoRádióban hétfő reggel.

Magyar Péter viszonválasza: ha láttam volna Lezsák Sándor nevét, biztosan közbeavatkoztam volna

Az idő rövidsége – Magyar Péter délutáni berlini útja – miatt tömören válaszolt a Mi Hazánk, a KDNP és a Fidesz felszólalására a parlamenti hétfőn Magyar Péter, de viszonválaszában leginkább a múlt heti, nagy vihart kavart ügynökakta-nyilvánosságra koncentrált, tolmácsolva az MDF-alapító Lezsák Sándor lánya felé a levéltár bocsánatkérését is, de rámutatva, az érintett levéltár nem a kormány, hanem az Országgyűlés alá tartozik.
Már a banki AI-t is kérdezhetjük költéseinkről (x)
TÁMOGATOTT TARTALOM

Már a banki AI-t is kérdezhetjük költéseinkről (x)

Egyre nyitottabbak a banki ügyfelek arra, hogy a mesterséges intelligencia segítse őket pénzügyeik intézésében – mutat rá az NRC által a Gránit Bank számára készített digitális bankolási kutatás. A Gránit Guruhoz érkező kérdések elemzéséből az is kiderül, milyen segítséget várnak a felhasználók a virtuális pénzügyi asszisztensektől.
inforadio
ARÉNA
2026.11.09. hétfő, 18:00
Resperger István
ezredes, a Magyar Agrár- és Élettudományi Egyetem Szent-István Biztonságkutató Központ igazgatója
Pusztító csapást mértek az orosz elitalakulatra, szokatlan lépésre szánta el magát Moszkva – Háborús híreink hétfőn

Pusztító csapást mértek az orosz elitalakulatra, szokatlan lépésre szánta el magát Moszkva – Háborús híreink hétfőn

Az ukrán fegyveres erők négy orosz drónirányító központra mértek csapást a megszállt ukrajnai területeken és az oroszországi Brjanszki területen. A művelet során az elfoglalt Bergyanszkban eltalálták a Moszkva által kiemelten kezelt Rubikon drónegység egyik bázisát is - írta meg a United24. Harminc év után először indított útnak nyersvasszállítmányt az északi-sarki Murmanszk kikötőjéből Oroszország. A Kyiv Post cikke szerint azért kényszerültek az orosz acélipari szereplők a szokatlan lépésre, mert a fekete-tengeri ukrán drón- és rakétatámadások gyakorlatilag megbénították a hagyományos déli szállítási útvonalakat, a balti-tengeri kikötők pedig már nem bírják a megnövekedett forgalmat. Cikkünk folyamatosan frissül az orosz-ukrán háború legfrissebb eseményeivel.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×