Mégis Debrecenbe költözhet a Közlekedési Múzeum. A kormányzat által a Városligetből kiköltöztetett intézménynek Kőbányán, az Északi Járműjavító vasúti csarnokában, annak felújításával (látványtervek itt) szántak helyet, ám Lázár János építési és közlekedési miniszter a múzeumot vidékre költöztette volna. A terv és különösen a Debrecen belvárosától is távoli, autópálya-csomópont melletti helyszín ellen sokan tiltakoztak. Idén májusban úgy tűnt, talán letett erről a tervéről a tárcavezető, miután egy keszthelyi fórumon azt mondta, "ha a társadalom úgy dönt, hogy Budapesten legyen a Közlekedési Múzeum, azt tudomásul veszem", majd hozzátette: "nem látom a debreceniekben az elszántságot és másokban sem".

Ezután azonban történhetett valami, ugyanis Vitézy Dávid hétfő délelőtt kiszúrta, hogy kiírták a Közlekedési Múzeum Debrecen mellé költöztetéséről szóló építészeti tervpályázatot.

A Podmaniczky Mozgalom frakcióvezetője a Facebookon emlékeztetett: Budapest világosan jelezte: szeretnénk, ha a Közlekedési Múzeum Budapesten maradna és a kőbányai Északi Járműjavítóban az elkészült tervek megépítéséhez minden támogatást megadunk. A Fővárosi Közgyűlés nagy többséggel döntött is erről.

Sorolta az érveket a beruházás után, kezdve azzal, hogy a múzeum Debrecen belvárosából is csak fél óra alatt lenne elérhető, de az ország másik részéből 7-10 óra is lehet az út egy iskolás csoportnak. "A Közlekedési Múzeumot minden Budapesthez köti: a szakmai és muzeológiai stáb, az egyetemi háttér, az intézmény 126 éves fővárosi története és lássuk be, a magyar közlekedéstörténet legfontosabb történetei is a kisföldalattitól a villamosokig, a Csepeltől az Ikarusig, Széchenyitől Ganz Ábrahámig" – olvasható a bejegyzésben.

"Ez a kormány volt az, amelyik szerintem helyesen úgy döntött: ha már a Közlekedési Múzeum a Városligetben bezárt, akkor egy méltó új otthont kapjon Kőbányán, az Északi Járműjavítóban, ami egy autentikus és gyönyörű vasúti csarnok a Népliget mellett. Súlyos és megmagyarázhatatlan károkozás ezt az elvégzett munkát kidobni a kukába, nem csak a tervekre és a terület előkészítésére elköltött mintegy 8 milliárd forint miatt, de sok száz kiváló szakember sok éves munkája miatt is. Személyes garanciát vállalok rá, hogy minden egyes forintért megdolgoztak a mérnökök, tervezők, kiállítástervezők. Világszínvonalú terv született, ami önmagában is turisztikai vonzerőt képezne" – sorolta.