Nagyon sokan jöttek el a fórumra a töröcskei közösségi házba - írja a Sonline. Az otthonuk és annak környezet miatt aggódó töröcskeiek megtöltötték a közösségi házat. Töröcske 1973-ig önálló község volt, azóta Kaposvár része.

Több mint ötszáz aláírást gyűjtöttek össze a töröcskei kertbarátok az elmúlt hónapokban, mindannyian a tervezés előtt álló 67-es számú gyorsforgalmi szakasz építése miatt aggódnak. Ezeket az aláírásokat juttatta el Zicska Szilárd a városrész önkormányzati képviselőjének, aki aztán megkereste Gelencsér Attila országgyűlési képviselőt (Fidesz-KDNP).

Ő kereste fel a szaktárcát és kezdeményezte, hogy lakossági fórumon tájékoztassák a helybélieket.

Gelencsér Attila arról beszélt, hogy még csak a tervezés fázisában van az útépítés. Ha önök nem akarják, nem lesz út, mondta a politikus, amelyre tapsvihar tört ki.

Pántya József is azt hangsúlyozta, hogy még semmi nincs kőbe vésve, azért jött el Töröcskére, hogy meghallgassa a helyieket, amelyet már délután megtett Zselickislakon is, ahol ugyancsak a zaj és a megnövekedett forgalom miatt aggódtak a helyiek.

Nem akarom önöket rábeszélni semmire, egyelőre keressük az út nyomvonalát, de az is lehet, hogy nem találunk ilyet ezen a területen, mondta az Építési és Közlekedési Minisztérium helyettes államtitkára. Leszögezte, holnapután biztosan nem lesz útépítés, leghamarabb is nyolc vagy tíz év múlva épülhet meg a kétszer kétsávos gyorsforgalmi út Szigetvár felé. Azt is elmondta, olyan utat nem lehet építeni Magyarországon, ami a teljes civil lakosságnak tetszeni fog, mert bizonyos, hogy minden útépítés befolyásolja a környéken élők életét.

67-es út: "Egyszer te is hazatalálsz, egyszer én is hazatalálok"

A munkaanyagot és a tervezett nyomvonalakat a tervező konzorcium vezetője Horváth Anikó ismertette, Megtudhatták az ingatlantulajdonosok, hogy több tervezett nyomvonalból mára kettő nyugati fekvésű maradt - olvasható a Sonline cikkében. Ezek mindegyike kikerüli a Tókaji parkerdőt, csak más-más irányból, viszont az egyik a töröcskei lakott területtől 150 méterre húzódna, míg a másik zártkerti ingatlanok sorát érintené. Ezzel kapcsolatban arra voltak kíváncsiak a lakók, mennyire jelentene terhelést a forgalom a levegőre nézve. Ám a szakemberek azt mondták, hogy a szálló por csak az út közvetlen közelében jelentkező probléma, attól távolabb erre nem kell számítani. Igaz, egy töröcskei lakó felvetette, a vidék szeles völgyben van, úgyhogy aligha elképzelhető, hogy a szálló por ne szállna.

Valóban épülhetne völgyhíd a Zselicben?

A Zöld Vidék Egyesület által közzétett völgyhíd "látványterv" ugyan nem hivatalos, de a tájékoztatóból kiderült, hogy mindkét nyugati nyomvonalon szükséges lenne völgyhíd építése. Emiatt is aggódnak a helyiek, mint elmondták: tapasztalatból tudják, mivel völgyben laknak, bármilyen zajvédőfal ellenére is biztosan hallanák a forgalom zaját. A végleges tervek elkészítésekor sok szempontot kell majd a szakembereknek figyelembe venni, hiszen az út nem mehet keresztül Natura2000-es területen, de lakott területet sem vághat ketté az R67.

Szita Károly, Kaposvár polgármestere is csatlakozott a fórumhoz, aki a felvetésekre reflektálva elmondta, annak örül, hogy senki sem meggátolni akarja az útépítést, hanem alternatív útvonalak lehetőségét vetették fel. – Az nem lehet akadály, ha többe kerül az út építése, mert akkor nekünk, nekem és országgyűlési képviselő úrnak az a dolgunk, hogy ezt a problémát megoldjuk, mondta. Hozzátette: arra kéri a helyettes államtitkárt és a tervezőket, hogy vázolják fel egy keleti nyomvonal tervét is. Ezt többen is felvetették, hiszen ott a domborzati viszonyok alkalmasabbak, ráadásul a keleti ipari parkhoz is közelebb lehetne a gyorsforgalmi út.

A résztvevők türelmét kérték a szakemberek, hogy megvizsgálhassák a fórumon felvetett keleti nyomvonal lehetőségét.