Infostart.hu
eur:
356.19
usd:
306.93
bux:
134720.16
2026. június 4. csütörtök Bulcsú
Forrás: Időkép webkamera
Nyitókép: Időkép webkamera

A Hableányt fekete fóliával letakarva úsztatták a Dunán - fotók

A rendőrség az újpesti kikötőbe szállíttatja a két hete elsüllyedt és kedden kiemelt hajót.

A Dunai hajóbalesetben május 29-én elsüllyedt Hableányt kedden kiemelték és még aznap délután egy csepeli kikötőbe szállították, ahol Budapesti Rendőr-főkapitányság rendőrei az ügyészséggel, a Készenléti Rendőrség Nemzeti Nyomozó Iroda bűnügyi technikusaival, valamint a katasztrófavédelem munkatársaival együttműködve, műszaki, illetve igazságügyi, hajózási nautikai szakértő bevonásával a hajón szemlét hajtottak végre. Újabb holttestet nem találtak, a kutatásban résztvevők továbbra is megduplázott létszámmal, a Duna teljes déli szakaszán az összes bevethető hajóval, valamint parti egységekkel megerősítve folytatják a keresést. ​

A Budapesti Rendőr-főkapitányság a Hableányt lefoglalta és a csepeli kikötőből az újpesti kikötőbe szállíttatja, ahol folyamatosan őrzi.

A hajót azon az uszályon viszik, amelyre a Dunából kiemelték, a Botond tolóhajóval délután háromkor már az Erzsébet hídnál tartottak. Az Infostartnak hallgatók arról számoltak be, hogy a Hableányt fekete ponyvával letakarva viszik északnak. A hajó az Időkép webkameráin is látható volt.

Frissítés: a Botond az uszállyal délután negyed öt magasságában érkezett meg az Újpesti-öbölbe.

Forrás: Időkép webkamera
Forrás: Időkép webkamera
Forrás: Időkép webkamera
Forrás: Időkép webkamera
Budapest, 2019. június 13.
Uszály szállítja a balesetben elsüllyedt Hableány turistahajó roncsát az újpesti kikötőbe 2019. június 13-án. A BRFK munkatársai huszonhat órán át vizsgálták a csepeli kikötőben a Dunából június 11-én kiemelt hajót, amely május 29-én süllyedt el a Margit hídnál, miután összeütközött a Viking Sigyn szállodahajóval. A Hableány fedélzetén 35-en utaztak, 33 dél-koreai állampolgár és a kéttagú magyar személyzet. Hét embert sikerült kimenteni, hét dél-koreai állampolgár holttestét pedig még aznap megtalálták. Továbbra is a Duna teljes déli szakaszán, az összes bevethető hajóval, valamint parti egységekkel megerősítve folytatják a hiányzó három ember keresését.
MTI/Illyés Tibor
(MTI/Illyés Tibor)
Budapest, 2019. június 13.
Uszály szállítja a balesetben elsüllyedt Hableány turistahajó roncsát az újpesti kikötőbe, középen a Margit híd 2019. június 13-án. A BRFK munkatársai huszonhat órán át vizsgálták a csepeli kikötőben a Dunából június 11-én kiemelt hajót, amely május 29-én süllyedt el a Margit hídnál, miután összeütközött a Viking Sigyn szállodahajóval. A Hableány fedélzetén 35-en utaztak, 33 dél-koreai állampolgár és a kéttagú magyar személyzet. Hét embert sikerült kimenteni, hét dél-koreai állampolgár holttestét pedig még aznap megtalálták. Továbbra is a Duna teljes déli szakaszán, az összes bevethető hajóval, valamint parti egységekkel megerősítve folytatják a hiányzó három ember keresését.
MTI/Illyés Tibor
(MTI/Illyés Tibor)

Ide kattintva elérhető az összes cikk a témában.

Címlapról ajánljuk

Magyar Péter „késhegyre menő vitákra” számít az EU-ban

Magyar Péter miniszterelnök sikernek tartja, hogy Közép-Európát és Brüsszelt követően alig három héttel az új kormány megalakulása után Berlinben és Párizsban is sikerült megerősíteni Magyarország pozícióit.
Épp most tolják be a rettegett kínai falovat Európába, magára hozza a bajt az autóipar

Épp most tolják be a rettegett kínai falovat Európába, magára hozza a bajt az autóipar

Komoly kihívást jelent az európai autógyártók számára a kínai márkák előretörése, ráadásul az egyik legnagyobb problémájuk most éppen kapóra jöhet a kínai riválisoknak. Miközben több nagy európai autógyár is gyenge kihasználtsággal működik, a BYD, a Chery, a Dongfeng és más kínai szereplők egyre intenzívebben keresik a helyi gyártási lehetőségeket Európában. A vámokkal fékezni próbált kínai terjeszkedés így új formát ölthet, és a kínai márkák már nemcsak exporttal, hanem az európai üzemekből támadhatják tovább a kontinens autópiacát, sokszor éppen azoknak a nyugati gyártóknak a kapacitásait használva, amelyekkel versenyeznek.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×