Infostart.hu
eur:
384.97
usd:
331.89
bux:
122311.2
2026. január 17. szombat Antal, Antónia
Járművek várakoznak 2018. január 6-án az M1-es autópályán a hegyeshalmi határátlépési pont közelében, ahol a megnövekedett forgalom miatt hat kilométeres torlódás alakult ki.
Nyitókép: Krizsán Csaba

Nagy változások a magyar sztrádákon

A nyár végével szinte minden fontosabb magyarországi autópályán felújítási munkák kezdődtek.

M0-s autóút

Lezárták az M0-s autóút Szigetszentmiklósi kihajtóágát egy körforgalom építése miatt, így a gyorsforgalmi úton a Dunaharaszti felől érkezők nem tudnak kihajtani Csepel, illetve Szigetszentmiklós felé, valamint a felhajtóágat is lezárták, ezért a Csepel, illetve Szigetszentmiklós felől érkezők sem tudnak felhajtani az M0-s autóútra Győr-Balaton irányába. A lezárás várhatóan hat hétig, azaz szeptember végéig tart.

M3-as autópálya

Az M3-as autópálya nyíregyháza felé vezető oldalán 37-es és 45-es kilométerszelvények között felújítási munkákat végeznek, itt sávelhúzásra kell számítani

- mondta Pécsi Norbert, a Magyar Közút szóvivője.

"A Budapest felé vezető oldalon a forgalom a leálló és a külső sávot használhatja majd, a Nyíregyháza felé vezető oldalról pedig az első ütemben egy sávot átterelünk a főváros felé vezető oldal belső sávjára, míg a munkavégzés mellett a Nyíregyháza felé vezető oldalon a külső sáv felével bővített leállósávot, vagy a belső sávot használhatják majd a közlekedők és ezzel a módszerrel az autópálya kétszer két sávos áteresztő kapacitása megmaradhat a felújítás mellett is. A sávelhúzás sebességkorlátozással is jár" - tette hozzá a szóvivő.

M7-es autópálya

Az M7-es autópályát a Letenye felé vezető oldalon a 90-es és 111-es kilométerszelvények között újítják fel

- mondta Pécsi Norbert.

"A célunk az, hogy a téli üzemeltetési időszakra a munkálatok nagy részét befejezhessük, de a tapasztalatok azt mutatják, hogy augusztus 20-tól kezdődően a forgalom jóval kisebb, és a munkálatok a tavaszi időszakban fogjuk folytatni, hogy a főszezont elkerülhessük a munkavégzéssel" - tette hozzá.

M1-es autópálya - sávbővítés

A kormány szeptembertől egy 43 km-s szakaszon felújítja, majd 2021-től három sávossá bővíti az M1-es autópályát, erről már Palkovics László, innovációs és technológiai miniszter beszélt az Origónak. A tárcavezető kiemelte, a 43 km-s felújításon nem a kátyúkat javítják, hanem teljes felújítást végeznek.

Erre a kormány mintegy 25 milliárd forintot fordít, a munkálatok várhatóan már szeptemberben elkezdődnek, és a tervek szerint 2019 végére fejeződnek be.
KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk
Ha halálra is ítélik, akár egy év múlva szabadulhat is a puccsista dél-koreai exelnök

Ha halálra is ítélik, akár egy év múlva szabadulhat is a puccsista dél-koreai exelnök

2024-ben próbált hadiállapotot bevezetni, de az alkotmányos reflexek működtek, sőt egy előre hozott választáson Jun Szogjol minden hatalmát elvesztette, így elsőre szigorúnak látszó ítélet vár rá. Három rettenetes út állhat előtte, de csak európai szemmel, a dél-koreai történelem ugyanis más mintázatokat mutat. Nagy Angelina, a Magyar Külügyi Intézet kutatója az InfoRádióban magyarázta el a részleteket.

Orbán Viktor Miskolcon „egy hosszú szerelmi történetről” beszélt, bejelentést tett a tanárbérről

A digitális polgári körök rendezvényén a közönség kérdéseire válaszolt a pártelnök-miniszterelnök, a Tisza Pártot és a DK-t a háborúfenntartók közé igyekvő pártoknak nevezte, a városiakat pedig kérte, döntsék el, hogy egy nagy ipari beruházást szeretnének, vagy több kisebbet, ezután áll rendelkezésre. Bejelentette, hamarosan 900 ezer forint lesz az átlagos tanárbér, a Benes-dekrétumok miatt joghátrányt szenvedők pedig segítséget kapnak.
inforadio
ARÉNA
2026.01.19. hétfő, 18:00
Pletser Tamás
az Erste Bank olaj- és gázipari elemzője
Történelmi szövetség formálódik a feszült régióban: létrejöhet az „iszlám NATO”, de sok a rejtett akna

Történelmi szövetség formálódik a feszült régióban: létrejöhet az „iszlám NATO”, de sok a rejtett akna

Törökország csatlakozásával háromoldalúvá bővítenék a katonai szövetséget Szaúd-Arábia és Pakisztán között. A formálódó együttműködés alapjaiban írhatja felül azt, amit korábban a Közel-Kelet biztonságpolitikájáról gondoltunk. A helyzet rendkívül instabil, könnyen lángba borulhat a teljes régió, ráadásul egymásnak teljesen ellentmondó érdekek halmazából kell valamilyen, az eddigiekhez képest alternatív védelmi együttműködést kialakítani. A kihívás nagy, de régióban elrejtett veszélyes politikai-gazdasági aknák könnyedén boríthatnak mindent.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×