Az Angela Merkel német kancellár és Orbán Viktor miniszterelnök február másodikára tervezett budapesti találkozójának témái várhatóan csak az egyeztetést követő sajtótájékoztatón kerülnek nyilvánosságra - hangsúlyozta Giró-Szász András, a Miniszterelnökség kormányzati kommunikációért felelős államtitkára.

"De hát nem kell azért nagy hozzáértés ahhoz, hogy azt lássuk, az ukrán-orosz helyzet, annak politikai vetületei, az abból fakadó gazdasági kérdések - legyen az az embargó vagy az energetikai történet - épp úgy témává válhat, mint a közép-kelet európai térség sajátosságai, gazdasági sajátosságai, ami ugye Németország számára elsődleges terület, ha a német gazdaság piacait vesszük szemügyre.  De hát nem kihagyható kérdés valószínűleg a szabad-kereskedelmi megállapodásnak a felvetése az Egyesült Államok és az Európai Unió között" - jelezte az államtitkár.

Vlagyimir Putyin orosz elnök februárra tervezett budapesti látogatásáról az államtitkár azt mondta, hogy az államfőt már tavaly, a magyar kormányfő moszkvai munkalátogatása során meghívták Budapestre, viszonozva a magyar miniszterelnök oroszországi meghívását.

"Evidens az, hogy a magyar-orosz kapcsolatokat tekintik át, legyen az a beruházások tekintetében, energetika tekintetében vagy bármi más vonatkozásában. Bővebben nagyon nehéz ebbe belemenni, mert egyszerűen nem lehet elé menni annak, hogy ezek a tárgyalások lemenjenek, ugye diplomáciai tárgyalásokról beszélünk, illetve olyan tárgyalásokról, amit egy államelnök egy miniszterelnökkel fog folytatni" - fogalmazott Giró-Szász András.
 
Az elkelt autópálya-matricák száma is mutatja, hogy az útdíjrendszer átalakítása jóval sikeresebb volt, mint ahogy az a médiában lecsapódott - mondta Giró-Szász András.

A próbaüzemet nem lehet megspórolni - hangsúlyozta a kormányfőhöz hasonlóan - hangsúlyozta a Miniszterelnökség kormányzati kommunikációért felelős államtitkára.

"Akármennyi előegyeztetés és akármennyi háttértanulmány van, a nagy rendszerek sajátossága, mint ahogy a pudingnak is a sajátossága, hogy a működés közben derülnek ki azok a pici problémák esetlegesen, amelyeket ilyen finomhangolással helyre lehet hozni" - mondta Giró-Szász András.

Az államtitkár aláhúzta, hogy az igazságosság elve alapján nem várható el, hogy a közösségi hozzájárulásból megépített utak fenntartását ne csak használóik, hanem minden állampolgár fizesse. Giró-Szász András kiemelte, hogy az autósok jelentős részének hatalmas könnyítés, hogy nem kell már feltétlenül országos matricát venniük.

"Az elmúlt 15-20 nap alatt közel 900 ezer matricát vásároltak Magyarországon, ez minden várakozást felülmúl, és ráadásul országos matricából is a többszörösét vásárolták, mint korábban" - mutatott rá.

Mindez az államtitkár szerint azt jelenti, hogy a megyei matricák olyan autósokat is a gyorsforgalmi utakra terelnek, akik eddig nem használták ezeket.

"De ezek a lépések, az, hogy körülbelül 900 ezer matrica elkelt, egyértelműen mutatják azt, hogy azért ez egy jóval sikeresebb dolog, mint ahogy az első pillanatban a médiában lecsapódott. De ez csak az egyik oldala. A másik oldala, hogy mindez azt fogja eredményezni, hogy olyan gépkocsivezetők és gépkocsik mennek fel az autópályára nagy tömegben a kedvezőbb anyagi lehetőségek okán, akik és amely gépkocsik korábban az elkerülő, alacsonyabb rendű, településeken áthaladó forgalomban kerülték ki a fizetős szakaszokat" - mondta az államtitkár.

Tehát Giró-Szász András szerint az útdíjrendszer átalakítása nem tereli az autósokat az alacsonyabb rendű, ingyenesen használható utakra, mivel az adatok alapján ennek épp ellenkezője tapasztalható.