Infostart.hu
eur:
363.02
usd:
313.75
bux:
150552.7
2026. augusztus 16. vasárnap Ábrahám

„Kicsimmel” beszélgetett a kutyapárt képviselője a köztévé öt percében – videó

"Remek egy párt" a Magyar Kétfarkú Kutyapárt (MKKP) – mondta a szervezet képviseletében Tóth Imre "szimpatizáns" szerda reggel a közmédia adásában.

Tóth Imre "Bruti", stand up humorista, most a Kétfarkú Kutyapárt aktivistájaként szerepelve, az M1 aktuális csatornán a szervezet rendelkezésére álló ötperces időkeret zömét azzal töltötte, hogy fogadta "kicsimnek" szólított "főnökasszonya" hívását, magánéletük részletei mellett a bevásárolnivalót is megbeszélve vele, majd mindenkinek azt ajánlotta, a párt internetes oldalán tájékozódjon elképzeléseikről.

„Szívjuk itt a szabadság levegőjét” – mondta a telefonba. „Sokan vannak, mint az oroszok – Ukrajnában” – hangzott el később.

„Rendszeresen járunk ide, négyévente” – mondta a szimpatizáns. A„Négy év múlva megpróbáljuk újra, oké?”

– kérdezte a műsorvezetőt a közmédiabeli bemutatkozásról, miután arról érdeklődött, lesz-e erre módjuk akkor is.

A Kossuth rádió szerda reggeli adásában az hangzott el, hogy az MKKP képviselője nem élt a rádiós megszólalás lehetőségével.

Címlapról ajánljuk

Lengyel különgép érkezik Magyarországa a buszbaleset miatt

Az M3-as autópályán történt buszbaleset miatt a lengyel kormány a varsói külügyminisztérium és az egészségügyi szolgálatok képviselőit szállító különrepülőgépet küld Magyarországra - jelentette be Donald Tusk kormányfő.
inforadio
ARÉNA
2026.08.17. hétfő, 18:00
Baranya Sándor
egyetemi docens, a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Vízépítési és Vízgazdálkodási Tanszék vezetője
A második Kína-sokk

A második Kína-sokk

Néhány évvel ezelőtt részt vettem Párizsban egy zártkörű eszmecserén, ahol kutatók és az európai autóipar nagyágyúinak képviselői vitatták meg az akkor éppen fellendülő kínai gépjárműexport várható hatásait. Meglepetésemre a megbeszélésen részt vett az Airbus egyik képviselője is, akit a kávészünetben kifaggattam jelenléte okairól. Elmondta, hogy ők ugyan nem autókat gyártanak, de már ekkor aggódtak amiatt, hogy ahogy Kína szorongatni kezdte az európai gépjárműipart, úgy fogja majd nehéz helyzetbe hozni a légijármű-gyártókat is néhány év múlva. Pedig ekkor még nem is volt felkapott téma második Kína-sokk ügye. Ma már egészen más a helyzet, Európának pedig lépéseket kell tennie ipari bázisa megőrzése érdekében.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×