Infostart.hu
eur:
385.43
usd:
329.32
bux:
120302.69
2026. január 21. szerda Ágnes

Ingyenes lesz a vonatközlekedés Szlovákiában

A gyerekek, a diákok, a 26 évnél fiatalabb egyetemi hallgatók és a nyugdíjasok ingyen utazhatnak a vonaton Szlovákiában november közepétől. A kedvezményt a kormány új pénzügyi, gazdasági és szociális csomagjának keretében vezetik be.

A közlekedési minisztérium kapta feladatul a vasúti kedvezményrendszer kidolgozását. Mivel a jövő évi költségvetés sarokszámai már ismertek, és parlamenti megvitatásra várnak, azt is tudni, hogy erre a célra 13 millió eurót különített el a kabinet. A vasúti személyforgalomra előirányzott tételt 205 millióról 218-ra emelték meg. A költségvetés tervezete számol a ráfordítandó összeggel, és a kedvezmények bevezetésének ígért időpontját is képesek lesznek betartani. A döntést maga Robert Fico miniszterelnök jelentette be.

"Intézkedtünk annak érdekében, hogy november 17-től biztosítsuk a tanulók 15 éves koráig, a középiskolai diákok és felsőoktatási intézmények hallgatóinak 26 éves koráig tartó ingyenes vasúti közlekedését, valamint a 62. életévüket betöltőknek és a nyugdíjasoknak az ingyenes vasúti közlekedését" - mondta a szlovák kormányfő.
Az intézkedés célja, hogy bizonyos mértékig tehermentesítsék az iskolaköteles és továbbtanuló gyermekek családjait, és döntésük segíthet a nyugdíjasokon is. A határozat csupán a vasúti közlekedésre vonatkozik.

A közlekedési tárca elképzelése szerint a kedvezmények bevezetése után növekedhet az utasszám, ezért egyes vonalakon megerősítik a járatok számát, vagy új járatokat indítanak. A minisztérium az állami vasúttársasággal és a Komárom-Pozsony szakaszon közlekedő cseh magánvállalattal, a Regiojettel egyezett meg. A kedvezmény másodosztályon érvényes. Nem vonatkozik a nemzetközi IC, az EC vonatokra, valamint azokra a járatokra, melyeket az egyes társaságok saját költségükön, állami dotáció nélkül működtetnek. A kormány további engedményeket kíván foganatosítani a munkába vonattal közlekedők számára, akiknek 50 százalékos kedvezményt ajánlana fel.

A Közlekedési és Gazdasági Intézet bírálja a kabinet intézkedését. Szerintük a kormánynak az ingyenes vasúti közlekedés helyett inkább a közlekedés integrálására és harmonizációjára kellene törekednie, mégpedig úgy, hogy egységes menetjegyet vezet be minden tömegközlekedési eszköz esetében, s a kedvezményeket az együttes rendszer keretén belül valósítja meg.

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk
A régió gazdasága elérte teljesítőképessége határait, a bővülésnek a munkaerő hiánya szab gátat

A régió gazdasága elérte teljesítőképessége határait, a bővülésnek a munkaerő hiánya szab gátat

A kelet-közép-európai munkaerőpiacot a teljes foglalkoztatottság és a kedvezőtlen demográfiai folyamatok alakítják, miközben a munkaerőhiány a gazdasági növekedés egyik fő korlátjává vált - hangsúlyozta a Portfolio-nak Berta Péter, a WHC Csoport ügyvezetője és társtulajdonosa, aki egyben a vállalat nemzetközi terjeszkedéséért is felel. A szakembert többek között arról is kérdeztük, hogy mely munkakörök és készségek a legkeresettebbek most a kelet-közép-európai munkavállalók esetén, illetve milyen regionális különbségek fedezhetők fel a térség összességében feszes munkaerőpiacain figyelembe véve azt, hogy 2030-ig Magyarországon mintegy 300 ezer fővel, a WHC által lefedett 10 országban pedig együttesen közel 1 millió fővel csökkenhet a következő években a munkaerő-kínálat. A szakértő szerint a megoldást részben a fiatalok és nyugdíjasok foglalkoztatása, a részmunkaidős lehetőségek bővítése, valamint a harmadik országbeli munkavállalók alkalmazása jelentheti. Kiemelte, hogy a külföldi munkaerő nélkül romlana a versenyképesség, a régió országaiból pedig olyan vállalatok is távozhatnának, amelyek jelenlétét jelenleg a biztosítható munkaerő teszi lehetővé. Ha ezek a megoldások kiesnek azokban a térségekben és ágazatokban, ahol munkaerőhiány van, a magyar, illetve akár a szlovén vagy a szlovák munkahelyek is veszélybe kerülhetnek.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×