eur:
399.51
usd:
366.7
bux:
89704.18
2025. március 19. szerda Bánk, József
cars on Autobahn highway in Germany in high speed at night
Nyitókép: filmfoto/Getty Images

Csehországban már kapható az egynapos autópálya-matrica

A cseheknél március elsejével vezették be az egynapos matricát, ami a többi árára is hatással volt.

Az eddigi három mellett (10 napos, 30 napos, éves) autópálya-matricák mellett a Csehországba utazók már egynaposat is vásárolhatnak - írja a kreszvaltozas.hu.

Az egynapos matrica bevezetésével változtak az útdíjak árai is.

Míg a 10 és 30 napos matrica olcsóbb lett, az éves változat már lényegesen drágább

- írja a portál. Ez utóbbi 1500 koronáról 2300 koronára (kb. 34.500 forint) változott, a 30 napos 10 koronával olcsóbb lett, mostantól 430 koronába (kb 6450 forint) kerül. A 10 napos matrica 310 koronáról 270 koronára (4050 forint) csökkent. Az 1 napos matrica ára 200 korona (kb 3000 forint).

Kiemelik, az autópályák és gyorsforgalmi utak matricája 2021. óta csak digitálisan érhető el. A digitális matrica megvásárlásakor a jármű rendszámát kell megadni, ezt regisztrálja a rendszer. Az autópályák és gyorsforgalmi utak mentén kihelyezett kamerák a rendszámokat ellenőrzik és összehasonlítják az adatbázissal. Ha ott nem található a rendszám, értesítik az autópálya-rendőrséget, akik ezután a következő autópálya-lehajtóhoz irányítják a járművet, ahol az elektronikus matrica meglétét alaposabban ellenőrzik.

Az útdíjkötelezettség megszegését szigorúan büntetik Csehországban, ha a digitális útdíjat nem fizették be, akár 20 ezer koronás (kb 300.000 forint) bírságot is kaphatunk.

Hozzáteszik, az elektromos autók általában mentesülnek az útdíjfizetés alól, ám fontos, hogy az igénybevétel előtt ki kell tölteni egy mentességi nyilatkozatot, ami a cseh autópályakezelő weboldalán érhető el. Plug-in hibridek esetén, amennyiben a kombinált üzemben a CO₂-kibocsátás 50 g/km alatt van, 75 százalékos kedvezmény érvényesíthető. A földgázt (CNG ) vagy biometánt üzemanyagként használó járművek esetében csak a díj felét kell fizetni. LPG-vel üzemelő járműre nincs kedvezmény.


VIDEÓAJÁNLÓ
Címlapról ajánljuk

Kiss J. László: a válság kezdete vagy vége a nagy német eladósodás?

Idáig Németország lényegében a Pax Americana készséges kiszolgálója volt, most viszont a saját, illetve Európa hangját próbálja megfogalmazni, nemcsak Oroszországgal, hanem az Egyesült Államokkal szemben – mondta Kiss J. László, a Budapesti Corvinus Egyetem emeritus professzora az InfoRádió Aréna című műsorában, és elmagyarázta az adósságfékszabályok módosításának szükségszerűségét és gazdasági következményeit is.
VIDEÓ
inforadio
ARÉNA
2025.03.19. szerda, 18:00
Kaiser Ferenc
a Nemzeti Közszolgálati Egyetem docense
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×