Infostart.hu
eur:
351.72
usd:
306.65
bux:
137625.54
2026. június 21. vasárnap Alajos, Leila
Nyitókép: Pixabay

3,8 százalék a munkanélküliség, 4,7 millió fölött a foglalkoztatottak száma

Gyakorlatilag mindenki dolgozik, aki szeretne.

A munkanélküliek száma májusban 186 ezer, a munkanélküliségi ráta 3,8 százalék volt - közölte a Központi Statisztikai Hivatal (KSH) pénteken.

A jelentés szerint a 2023. március-májusi időszakban a 15-74 éves munkanélküliek száma 27 ezerrel, 191 ezerre, a munkanélküliségi ráta 0,5 százalékponttal, 3,9 százalékra nőtt.

A férfiak körében a munkanélküliek száma 104 ezer volt, munkanélküliségi rátájuk 0,4 százalékponttal, 4,0 százalékra emelkedett, a nőknél a munkanélküliek száma 88 ezer volt, munkanélküliségi rátájuk 0,7 százalékponttal, 3,8 százalékra nőtt.

Májusban a 15-74 éves foglalkoztatottak átlagos létszáma 4 millió 713 ezer fő volt, 26 ezerrel több, mint egy éve. A 2023. március-májusi időszakban a foglalkoztatottak létszáma az egy évvel korábbinál 10 ezerrel több, 4 millió 704 ezer volt. Míg a hazai elsődleges munkaerőpiacon dolgozók száma 14 ezerrel, a külföldön dolgozóké pedig 5 ezerrel nőtt, addig a közfoglalkoztatottaké 9 ezerrel csökkent a KSH gyorstájékoztatója szerint.

A 15-64 évesek közül 4 millió 588 ezren minősültek foglalkoztatottnak, a korcsoportra jellemző foglalkoztatási ráta 74,5 százalék volt március-májusban. A férfiaknál a foglalkoztatottak létszáma lényegében nem változott, 2 millió 428 ezret tett ki, foglalkoztatási rátájuk 78,8 százalék volt. A nők esetében a foglalkoztatottak létszáma 2 millió 161 ezer volt, a foglalkoztatási ráta 0,4 százalékponttal, 70,2 százalékra emelkedett - közölte a statisztikai hivatal.

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk
inforadio
ARÉNA
2026.06.22. hétfő, 18:00
N. Rózsa Erzsébet
egyetemi tanár, Közel-Kelet-szakértő
Vége a nagy álmoknak: mégsem a hidrogén hozza el a zöld áttörést a közlekedésben?

Vége a nagy álmoknak: mégsem a hidrogén hozza el a zöld áttörést a közlekedésben?

Az évtized elején a hidrogénre sokan még alapvetően, mint az energiaátmenet „svájci bicskájára” tekintettek, mára azonban egyre több jel utal arra, hogy a régóta várt hidrogénforradalom a közlekedésben is elmarad. Miközben a hidrogénes járművek piaca megtorpant, a töltőinfrastruktúra fejlesztése akadozik, és az akkumulátoros elektromos technológiák gyorsan teret nyernek, a hidrogén alkalmazási köre egyre szűkül. Bár a nehézgépjárművekről sokáig kecsegtető piacként beszéltek, globális trendek, és főleg a kínai tapasztalatok azt mutatják, hogy e területen is legfeljebb kis részesedése lehet ennek az üzemanyagnak, így legfeljebb a hajózás és a légiközlekedésben juthat szerephez.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×