Infostart.hu
eur:
364.33
usd:
311.55
bux:
0
2026. augusztus 21. péntek Hajna, Sámuel
Tilburg, 2013. augusztus 22.A Tesla Motors új, hollandiai gyára Tilburgban az avatás napján, 2013. augusztus 22-én. Az amerikai elektromosjármű-gyártó itt szereli össze az európai piacra szánt autóit. (MTI/EPA/Guus Schoonewille)
Nyitókép: Guus Schoonewille

Véget ért a versenyfutás a Tesla új gyáráért?

Németország a Tesla európai gyárának legesélyesebb helyszíne - közölte a cég vezetője.

Elon Musk a Tesla társalapítója és vezérigazgatója maga közölte mindezt a napokban a legnépszerűbb mikroblogos felületen. Rövid bejegyzésében annyit írt az elektromos autókat gyártó cég jövőbeni terveiről, hogy

Németország vezető esélyesnek számít Európán belül a vállalat új autógyárának építési helyszíneként.

Musk szerint valószínűleg a német-francia határon, a Benelux-országok közelében lenne értelme egy ilyen beruházásnak - fogalmazott az üzem létesítéséről múlt héten. Az akkumulátorgyár beruházásáért több közép-európai ország, köztük Magyarország is versenybe szállt.

A Tesla képviselőivel a külgazdasági és külügyminiszter is tárgyalt korábban. Szijjártó Péter még decemberben így nyilatkozott az M1-nek a gyártóval történt egyeztetések után.

"A Tesla rendkívül pozitívan értékelte a magyarországi adókedvezményeket, valamint a magyarországi lehetőségeket az elekromobilitás szempontjából. Kifejezetten pozitívan értékelte a zalaegerszegi tesztpálya létrehozását, valamint azt a tényt, hogy több mint 400 elektromos töltőállomás van már Magyarországon, és

egyértelműen pozitívan fogadták azt a kormányzati szándékot, amelynek értelmében 3000-re kívánjuk növelni 2019-re az elektromos autók töltőállomásait Magyarországon"

- mondta Szijjártó Péter.

A Portfolioval még tavaly év elején közölte a külügyi tárca, hogy az önvezető autók számára épülő zalai tesztpálya és mások mellett nagy akkumulátorgyártók már zajló beruházásai is hozzájárulnak ahhoz, hogy: 'Magyarország felkerülhessen az e-mobilitásban tevékenykedő vállalatok, mint például a Tesla térképére a potenciális beruházási helyszínek előszűrése és kiválasztása során'.

A Külügyminisztériumot az InfoRádió is keresi a témában.

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk
Augusztus 20-i programok: rendezvények, beszédek, videók – percről percre

Augusztus 20-i programok: rendezvények, beszédek, videók – percről percre

Hírfolyamunkban egész nap követtük az ünnepi eseményeket a Kossuth téri ünnepélyes zászlófelvonástól a fővárosi tűzijáték végéig.

Európa AI-jövője nem a felhőben dől el

A mesterséges intelligenciáról sokszor úgy beszélünk, mintha a felhőben lakna. Valójában azonban adatközpontokban fut, áramot fogyaszt, hőt termel, hálózatot terhel. Európa most szembesül azzal, hogy a digitális szuverenitás nemcsak algoritmusokból és szabályozásból áll, hanem erőművekből, vezetékekből és ipari kapacitásból is.
inforadio
ARÉNA
2026.08.24. hétfő, 18:00
Wagner Péter
az Oeconomus Gazdaságkutató Alapítvány vezető elemzője
Meztelenül lökték be Európát az újabb háborúba, már nem elég a partizánharc

Meztelenül lökték be Európát az újabb háborúba, már nem elég a partizánharc

Európát teljes erővel éri a "második kínai sokk": Kína már nem olcsó fogyasztási cikkekkel, hanem autókkal, napelemekkel, akkumulátorokkal és félvezetőkkel árasztja el az uniós piacot, az EU kétoldalú árukereskedelmi hiánya 2025-ben 359,8 milliárd euróra duzzadt. A Bundesbank és az EKB elemzései szerint a kínai exportoffenzíva mögött nem csupán az amerikai vámok elől menekülő áruk átterelődése áll, hanem a gyenge belföldi kereslet, a célzott állami iparpolitika és a stratégiai ágazatok masszív támogatása. A kínai támogatások éppen azokban a szektorokban a legerősebbek – félvezetők, napelemek, elektromos autók –, amelyekben Európa is technológiai önállóságot próbál építeni. Ráadásul új digitális függőségek is kialakulóban vannak, például a Huawei által terjesztett NearLink technológián keresztül, amelynek kezelése nehezebb, mint a korábbi 5G-vita volt.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×