Infostart.hu
eur:
355.56
usd:
311.49
bux:
142467.45
2026. július 12. vasárnap Dalma, Izabella

Évi egymilliárd kellene a Csepeli Szabadkikötő fejlesztésére

A jelenleg privatizáció alatt álló Budapesti Szabadkikötő Logisztikai Rt. fejlesztésére évente legalább 1 milliárd forintot kellene költenie a leendő tulajdonosnak.

Az InfoRádió ugyanakkor úgy értesült: az elmúlt három évben összesen 90 millió forintot kapott a cég az államkasszából.

A csepeli Magyarország egyetlen olyan kikötője, ahol csatlakozik a vasúti, közúti és vízi közlekedés, tehát komoly a szakmai potenciálja.

Az InfoRádió értesülsései szerint az eddigi privatizációs kísérletek azért vallottak kudarcot, mert a potenciális befektetőknek ismerniük kellett volna a magyar közlekedéspolitika hosszú távú elképzeléseit.

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk
Brüsszel új frontot nyitott, a tét most a mobilunk feletti hatalom

Brüsszel új frontot nyitott, a tét most a mobilunk feletti hatalom

Az Európai Bizottság júliusban olyan döntést hozhat, amely kötelezné a Google-t, hogy az Androidon működő rivális AI-asszisztensek ugyanolyan hozzáférést kapjanak a rendszerfunkciókhoz, mint a saját Gemini szolgáltatása. A szabályozás négy kulcsterületet érint: az asszisztens előhívását, az adatokhoz való hozzáférést, az alkalmazásokon belüli műveleteket és a telefon számítási kapacitását. Brüsszel a keresőpiaci monopólium kialakulásának tanulságai alapján ezúttal megelőző lépésként cselekszik, még mielőtt az AI-asszisztensek piaca végleg bezáródna. A tét különösen nagy Európa számára, ahol az uniós startupok még alig részesülnek a globális AI-finanszírozásból, de a nyitottabb terjesztési piac viszont esélyt adhat az európai fejlesztőknek a versenyben.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×