Banki források szerint az EQT 1,05-1,1 milliárd dollárt fizet a friedrichshafeni MTU gyárért, amely nehézgépek számára gyárt dízelmotorokat, átvállalja a cég 300 millió dolláros tartozását a nyugdíjalapok felé, illetve további 200-250 millió dollárnyi egyéb adósságot.
A DaimlerChrysler hónapok óta szeretett volna megszabadulni a gyártól, ám két kisebbségi tulajdonos – az összesen 12 százalékot birtokló Maybach- és Zeppelin-családok – akadályozták az üzletet. Végül a DaimlerChryslernek sikerült kivásárolnia őket a tulajdonrészük értékének duplájáért.
A német-amerikai autóóriás a bevétel javarészét a Mercedes gyárakban tervezett 8.500 fős létszámcsökkentés finanszírozására fordítja.
![Egyre duzzad a vesztegetési ügy, már harmincnál is több gyanúsított van, többségük rendőr](/images/site/articles/lead/2023/05/1683019484-HtOeivRA9_xs.jpg)