Banki források szerint az EQT 1,05-1,1 milliárd dollárt fizet a friedrichshafeni MTU gyárért, amely nehézgépek számára gyárt dízelmotorokat, átvállalja a cég 300 millió dolláros tartozását a nyugdíjalapok felé, illetve további 200-250 millió dollárnyi egyéb adósságot.

A DaimlerChrysler hónapok óta szeretett volna megszabadulni a gyártól, ám két kisebbségi tulajdonos – az összesen 12 százalékot birtokló Maybach- és Zeppelin-családok – akadályozták az üzletet. Végül a DaimlerChryslernek sikerült kivásárolnia őket a tulajdonrészük értékének duplájáért.

A német-amerikai autóóriás a bevétel javarészét a Mercedes gyárakban tervezett 8.500 fős létszámcsökkentés finanszírozására fordítja.