A tervek szerint az új szabályok várhatóan 2006 elején lépnek életbe, miután az EU valamennyi tagországa értesíti a bizottságot arról, hogy melyik légitársaság számára tiltaná be a közlekedést országa területén. Ezt követően az Európai Bizottság összeállítja a fekete listát egységes kritériumok alapján.
Az idén bekövetkezett súlyos légi katasztrófák ismét ráirányították a figyelmet a repülésbiztonsági kérdésekre, s felgyorsították a fekete lista összeállításával kapcsolatos előkészítő munkát.
Ilyen nincs, ez már az ötödik súlyos baleset az M5-ösön