Címke: forma-1 (2344 cikk)

Charles Leclerc és újdonsült felesége, Alexandra Leclerc közzétették az első hivatalos felvételeket a szombati monacói esküvőjükről.

Komoly változások jönnek a Drive to Survive című sorozatban, amelyek kényszerpályára állítják a streamingszolgáltatót és a Forma–1 kereskedelmi jogait birtokló Liberty Mediát.

A szűkös határidő és a logisztikai nehézségek miatt nagyon nehéz lenne beugró helyszíneket találni április 12-re, illetve 19-re – mondta az InfoRádióban Vámosi Péter. A motorsportol.hu főszerkesztője úgy fogalmazott, már a Forma–1 vezetői is „nagyon erősen figyelik” az eszkalálódó helyzetet a Közel-Keleten.

Néhány éve még a csőd szélén állt a csapat, mára már azonban kiterjedt szponzori kör áll mögötte.

Áprilisban nyit a Hungaroring. A főépület felújítása után a versenyirányítási központ is bekerült a főépületbe, már megvan a végleges helye – mondta az InfoRádióban Gyulay Zsolt elnök-vezérigazgató. Arról is beszélt, milyen felújítások vannak még hátra, és a várakozásait, megérzéseit is megosztotta az idei Forma–1-es szezonnal kapcsolatban.

A Mercedes Forma–1-es csapatának aerodinamikai csoportjában dolgozik gyakornokként egy fiatal magyar mérnök, Horváth Hanna.

Az új motorszabályok miatt a szezon elején a megszokottakhoz képest akár nagyobb arányban is hibázhatnak a versenyzők, ami rizikós helyzeteket szülhet egy-egy rajtprocedúránál – mondta az InfoRádióban Vámosi Péter. A motorsportol.hu főszerkesztője arra is kitért, miért éppen a Ferrari profitálhat sokat ebből.

Szenvedett az Aston Martin, szárnyalt a Mercedes és a McLaren Bahreinben, míg a Ferrari innovatív megoldásokkal és remek rajtprogrammal rukkolt ki a Forma–1-es tesztszezon utolsó részére. Vámosi Péter, a motorsportol.hu főszerkesztője az InfoRádióban elmondta: még sok a kérdőjel, de úgy tűnik, a Ferrari sokkal jobb helyzetben van, mint egy évvel ezelőtt ilyenkor.

Egy napon belül a Cadillac, a McLaren és az Aston Martin is bemutatta új versenyautóját, miközben Andrea Kimi Antonellinek közúti balesete volt San Marinóban. A januári, barcelonai bejáratás után szerdától már Bahreinben tesztelnek a csapatok. Vámosi Péter, a motorsportol.hu főszerkesztője az InfoRádióban elemezte az elmúlt időszak legfontosabb történéseit.

Az új járművet bemutató csapatok sorához most csatlakozott az Aston Martin, a Cadillac és a McLaren is.

A Nemzetközi Automobil Szövetség elé került egy javaslat, ami megoldást jelenthet a Mercedes állítólagos motortrükkje miatt előállt problémára. Sajtóhírek szerint a Ferrari, a Honda, az Audi és a Red Bull is a Mercedes ellen tiltakozók között van.

A barcelonai teszteredmények alapján nagyon stabil és magabiztos az összes Mercedes-motort használó csapat, de a Ferrari is meglepően jól oldotta meg az eddigi feladatokat – mondta az InfoRádióban Vámosi Péter. A motorsportol.hu főszerkesztője kitért az Aston Martin rendhagyó konstrukciójára is, amit Adrian Newey álmodott meg, és a szabályváltozások első évében olyan trükökkel állhat elő, amelyek nagy előnyöket biztosíthatnak.

A következő években is sokat lehetne még fejleszteni a Hungaroringen és környezetén, de a legfontosabb, hogy a márciusban záruló felújítással a Magyar Nagydíj a Formula–1-es sorozat része maradhat – jelezte az InfoRádió Aréna című műsorában Gyulay Zsolt.

Több mint száz lóerővel erősebbek az autók, jóval nagyobbak a szárnyak és a leszorító erő is, de nagyon élvezetes a közös munka – mondta az InfoRádióban a 17 éves autóversenyző, aki feljebb lépett a brit Forma–4-ből, és idén már a GB3-bajnokságban láthatjuk. Mint fogalmazott, az a célja, hogy minél többször dobogóra állhason az idei futamokon. Wéber Gábor F1-es kommentátor szerint eddig nagyon profin menedzselt volt Molnár Martin karrierje, de rendkívül rögös út vár rá.

A tavalyi Forma-1-es világbajnoki szezonban a Magyar Nagydíjnak otthont adó Hungaroring nyújtotta a „legjobb szurkolói élményt”", az ezért megítélt díjat pedig szerdán Londonban vette át a mogyoródi létesítményt üzemeltető cég képviseletében Ariane Frank-Meulenbelt nemzetközi sportdiplomáciai kapcsolatokért felelős vezető.

A barcelonai teszthét után még nem érdemes komolyabban összehasonlítani az egyes konstrukciókat, az ugyanakkor már látszik, hogy kik azok, akik első körben jól oldották meg a házi feladatot, és kik azok, akik nem – fogalmazott az InfoRádióban Vámosi Péter, a motorsportol.hu főszerkesztője.

A 2013-as síbalesete óta semmi hivatalosat nem tudunk Michael Schumacherről. A Forma–1 hétszeres világbajnokáról csak egy-egy hírmorzsa jelenik meg, az is ellenőrizhetetlen, Most az angol Daily Mail újságírója írt arról, hogy meglátogatta a beteg világsztár házát Mallorca szigetén.

Bár versenyhétvégére még több mint egy hónapig nem kerül sor a Forma-1-es világbajnokság idei szezonjában, az éles bevetés hétfőn már elkezdődött Barcelonában, ahol a csapatok egészen péntekig járathatják be zártkörű tesztelés keretében az idén bevezetésre kerülő motor- és szabályváltoztatásoknak megfelelően átalakított autóikat.

A héten zártkapus tesztek formájában már indul is a 2026-os F1-év. Wéber Gábor kommentátor szerint egyelőre nem tekinthető mérvadónak egyetlen esélylatolgatás sem az új technikai éra első évére vonatkozóan.

A Barcelona kikötőjében horgonyzó hajón leplezték le az istálló 2026-os járművét, amely a már megszokott kékben és rózsaszínben pompázik.