10 °C
A vonatot óránkénti 350 kilométeres szabványsebességre tervezték. A szerdai tesztúton két tartományi központ, Tatung és Hsziang között több problémás szakasszal, hidakkal, alagutakkal, kanyarokkal és lejtőkkel is meg kellett küzdenie a szerelvénynek.
Az úton a vonat minden technikai követelménynek tökéletesen megfelelt, és tervezése is optimálisnak bizonyult - mondta el a gyártó cég, a CSR Qingdao Sifang főmérnöke.
A júniusban elkészült vonat megalkotásánál különös figyelmet fordítottak a biztonsági, kényelmi és energiahatékonysági szempontokra.
A vonat jövőre kerülhet a vasúti forgalomba, amennyiben a további próbaútjai is jól sikerülnek.
Máris élesen reagált Magyar Péter a Fidesz elnökének Hankó Balázst magyarázó szavaira
