Infostart.hu
eur:
363.23
usd:
323.06
bux:
145013.26
2026. október 16. péntek Gál
money
Nyitókép: guinevra/Getty Images

A távozó fideszes államtitkárok megkapják a kilépési pénzüket, a miniszterek viszont nem

Az előző kormány minisztereinek járó több száz millió forintot az állam egyelőre visszatartja, civil szervezetekhez fog kerülni a pénz.

„A távozó államtitkárok végkielégítésének kifizetése folyamatban van” – írta a kormányzat a HVG kérdésére azzal a csütörtöki hírrel kapcsolatban, hogy több egykori államtitkár is arról számolt be: egyes tárcáknál már megtörtént a kifizetés, máshol még nem.

A Telex július 2-án azt írta, a Gazdasági és Energetikai Minisztérium például már fizetett a volt Energiaügyi Minisztérium távozó államtitkárainak, ahogy a Külügyminisztérium is elküldte a volt KKM-eseknek járó juttatást, de a Pénzügyminisztérium egyelőre nem utalt az NGM-es távozóknak.

A jogszabály szerint a kormányzati ciklus végén az államtitkároknak és a minisztereknek is távozásukkor 3 vagy 6 havi fizetésüknek megfelelő végkielégítés jár annak megfelelően, hogy mennyi időt töltöttek hivatalban.

Magyar Péter miniszterelnök azonban a kormányváltáskor felszólította a távozó minisztereket és államtitkárokat, hogy mondjanak le a nekik járó végkielégítésről, mert ha nem teszik meg, nem folyósítják nekik a juttatásukat.

Ezen a jogilag megkérdőjelezhető lépésen először felháborodtak a leköszönő kormánytagok és államtitkárok, később beletörődtek a helyzetbe. A kompromisszumos megoldás végül az lett, hogy a volt kormányfő és miniszterei jótékony célra ajánlják fel a nekik járó pénzt. Orbán Viktor és a tárcavezetők a kárpátaljai Irgalmas Samaritánus Református Gyermekotthonnak ajánlották fel a törvény szerint nekik járó juttatást.

A lap korábbi számítása szerint csak a kormánytagoknak összesen 350 millió forint járna, ám az összeget a Tisza-kormány nem utalta el, hanem elkülönítve kezeli, mondván: biztos, ami biztos, ők utalják el a címzettnek. A HVG kérdésére ezzel kapcsolatban a kormányzat közölte:

„az adott minisztériumok a korábbi miniszterektől továbbra is várják az általuk megjelölt kedvezményezett civil szervezetek számlaszámát, ahová az őket megillető illetmény és a szabadságmegváltás utalása megtörténhet”.

A volt miniszterekkel ellentétben az államtitkárok nem ajánlották fel kilépési pénzüket, és a jelek szerint ezt egyes minisztériumok el is kezdték kiutalni nekik. Mint írják, vélhetően a Tisza-kormány belátta, hogy bár a volt miniszterek a kényszerhelyzetben végül nem tiltakoztak, az államtitkároknál nem számíthatnak erre, és inkább nem kockáztatnak tömeges munkaügyi bírósági eljárásokat a törvény szerint járó pénz visszatartása miatt.

Címlapról ajánljuk
Az EU-csúcs árnyékában – Nem elég, hogy lassú az EU gépezete, most van „mindenhol” választás is

Az EU-csúcs árnyékában – Nem elég, hogy lassú az EU gépezete, most van „mindenhol” választás is

Uniós versenyképesség, energiapiaci helyzet, migráció és költségvetés az aktuális témák a kétnapos uniós csúcson Brüsszelben. Az első napon már túl vagyunk, mi várható a folytatásban? Ezt kérdezte az InfoRádió Gálik Zoltántól, a Corvinus Egyetem docensétől.

Totyik Tamás: jelezném, azért nem teljes körűen adták vissza a pedagógusok sztrájkjogát

Jogsértően korlátozta a pedagógusok sztrájkjogát a magyar állam – állapította meg az Emberi Jogok Európai Bírósága. A Pedagógusok Szakszervezete a munkabeszüntetés feltételeinek újraszabályozását várja az ítélet nyomán. Totyik Tamás elnök szerint a sztrájk idején biztosítandó szolgáltatásokról a munkáltatóknak és az érdekképviseleteknek kellene megállapodniuk.
inforadio
ARÉNA
2026.10.16. péntek, 18:00
Keleti Arthur
kibertitok jövőkutató, az Informatikai Biztonság Napja (ITBN) alapítója
A cégek már váltanak: lassan, de biztosan nő az elektromos autók aránya

A cégek már váltanak: lassan, de biztosan nő az elektromos autók aránya

Az elektromos autózás Magyarországon még lemaradásban van az európai átlaghoz képest, de a trend egyértelmű: a céges vásárlók húzzák a piacot, miközben a benzines és dízel modellek aránya fokozatosan csökken. A videóban szó esik arról is, hogyan reagálnak az autógyártók a változó igényekre, és miért marad kulcskérdés a többféle hajtáslánc párhuzamos kínálata. A BMW példáján keresztül az is látszik, hogy a klasszikus modellek, az elektromos újdonságok és a jövő technológiái egyszerre formálják az autópiac következő éveit. Debrecen, a Neue Klasse és az új generációs modellek mind azt jelzik: nagy átalakulás előtt áll az iparág. Az MHC Mobility éves rendezvényén jártunk.A cikk és a videó megjelenését az MHC Mobility támogatta.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×