A tervezettnél gyorsabban halad az M1-es autópálya teljes körű felújítása és bővítése – írja a vg.hu értesülése nyomán a Mandiner. A gazdasági lap szerint a Budapest és Tatabánya közötti szakasz lezárásával járó munkálatok hamarabb érhetnek véget, mint azt korábban ígérték.

Az ideiglenes 2+1+1 sávos terelés az M1-esen a tervek szerint 2026 szeptemberében szűnhet meg, innentől a Budapest felé tartó pályaoldalra kerül át a kétszer két sávos közlekedés, így Győr és Budapest irányába is ezen az oldalon haladhat majd a forgalom 2-2 sávon.

Ezzel párhuzamosan megkezdődik a teljes visszabontás a Herceghalom felé vezető pályaoldalon, mintegy 100-120 centiméteres mélységig a teljes lezárt, bővítendő szakaszon.

A pálya kétszer három sávra bővül, oldalanként egy-egy, teljes értékű forgalmi sávként használható intelligens leállósávval, a nagyobb kapacitás és a biztonság érdekében. Az M0 és Bicske közötti szakaszon 2028. augusztus 31-ig kell végezni, míg a Concó pihenőig – a 94-es kilométerkőnél, Bábolna térségében – 2029. augusztus 31. a végső határidő. Ez előbbi szakaszra 36 hónap, az utóbbi kivitelezésére 48 hónap áll rendelkezésre.