A bő 30 ezer km hosszúságú országos közúthálózat, valamint az ehhez kapcsolódó egyéb műszaki létesítmények üzemeltetésében nélkülözhetetlen a közúti forgalom nagyságának, összetételének, jellemzőinek megfelelő ismerete. A forgalmi adatok egyik fő forrása az országos közúti keresztmetszeti forgalomszámlálás, amelyet a Magyar Közút végez a hurokdetektor technológiával – írja a vezess.hu.

A hurokdetektor a közúti járműérzékelés legelterjedtebb mérőeszköze, jellemzően gépjármű- és kerékpárforgalom mérésére alkalmazzák az úthálózatokért felelős vállalatok. Ez olyan útpályába épített szerkezet, amely képes érzékelni a felette áthaladó járművek számát.

A detektor fő egysége az érzékelőhurok, amelybe váltakozó áramot táplálnak. Ennek hatására a hurok körül mágneses mező keletkezik. Ha a hurok fölött fémet tartalmazó jármű halad el, az megváltoztatja az eszköz által létrehozott mágneses mezőt. Az érzékelőhurokhoz kapcsolt kiértékelő áramkör képes felismerni ezt a változást, ezáltal a jármű elhaladását. Ezeket az adatokat a hurokdetektor mellett elhelyezett berendezés rögzíti és továbbítja egy központi szerverre, hogy a szakemberek kielemezhessék azokat.

A hurokdetektorok mellett még használnak hazánkban forgalomszámláló kamerák is, amelyek jellemzően oszlopokon elhelyezett fix eszközök. Ezek a kamerák felvételt nem rögzítenek, előre beprogramozott algoritmusok alapján érzékelik az egyes járművek elhaladását, és kategorizálás nélkül megszámolják azokat.

Az elkövetkező napokban az alábbi helyszínen fogják cserélni a fent említett hurokdetektorokat: az M0 autóút bal pálya 10+655 km szelvényében szombaton 9 és 15 óra között. Kétórás időtartamban az M6-os autópálya és a 7. számú főút között a legbelső forgalmi sávot használhatják majd a közlekedők.