Infostart.hu
eur:
357.32
usd:
303.65
bux:
135742.01
2026. május 7. csütörtök Gizella
Nyitókép: Gábor János/baon.hu

Ercsit cáfolja a rendőrség, Hartánál viszont találtak egy holttestet

Rendőrök lepték el hétfő reggel a hartai Duna-szakaszt, miután holttestet találtak egy üzemen kívül helyezett hajóállomás kötelébe akadva.

Gál Kristóf, az Országos Rendőr-főkapitányság szóvivője a baon.hu kérdésére elmondta, hogy a Hartánál talált holttest azonosítása jelenleg is folyamatban van, egyelőre azonban bővebb felvilágosítást nem adhat.

Korábban a Magyar Nemzet írt arról, hogy Ercsinél több holttestre is bukkantak a folyóban, de ezt a rendőrség a 24.hu kérdésére válaszolva cáfolta.

Közben a Hartán történtekről a Bács-Kiskun megyei hírportál azt írja, a helyiek beszéltek a holttestet megtalálóval, aki szerint egy feltehetően 50-60 év körüli koreai férfi maradványai kerültek elő.

A helyszínre helikopter, járőrhajó, motorcsónak, mentőkocsi és több rendőrautó is érkezett. A nyomozók jelenleg is helyszínelnek - írja a Baon.hu.

A holttest 11 óra körül már nem volt a helyszínen, viszont egy nagy méretű járőrhajóval, valamint két kisebb motorcsónakkal és egy rendőrségi helikopterrel pásztázták a vizet, vélhetően további áldozatok után kutatva - írja a megyei hírportál, amely úgy értesült, hogy a halottat egy közeli gabonaátrakó hajóállomás munkatársai találták meg.

Címlapról ajánljuk
inforadio
ARÉNA
2026.05.07. csütörtök, 18:00
Molnár Judit
a Magyar Utazási Irodák Szövetségének elnöke
Humanoid robotok voltak a Pekingi Autókiállítás nagy dobásai – De miért?

Humanoid robotok voltak a Pekingi Autókiállítás nagy dobásai – De miért?

A globális autóipari seregszemlék súlypontja látványosan Kínába tolódott: miközben a Genfi Autószalon fénykora már inkább emlék, a Pekingi Autóshow ma a trendek első számú kirakata. Gergely András, a Portfolio Content Lab főszerkesztője a Checklist keddi adásában (a 14. perctől) mesélt helyszíni tapasztalatairól. Szerinte egy év önmagában nem „űrtechnológiai” ugrás, de több trend érezhetően élesebben rajzolódik ki, mint korábban – különösen a hajtásláncok sokszínűsége és az autóiparhoz csatlakozó robottechnológiai fejlesztések. A háttérben egyre inkább az exportlogika áll: a kínai gyártók nem egyetlen technológiára tesznek fel mindent, hanem széles termékpalettával próbálnak alkalmazkodni az eltérő szabályozású és infrastruktúrájú piacokhoz.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×