Infostart.hu
eur:
363.02
usd:
313.75
bux:
150552.7
2026. augusztus 15. szombat Mária
Gyártósor a Mercedes-Benz kecskeméti gyárában 2015. március 25-én. A gyárban három éve kezdték meg a B-osztályú, 2013-ban a CLA, majd 2015-ben a CLA Shooting autók gyártását.
Nyitókép: MTI/Ujvári Sándor

Elgondolkodtató adatsor: ebben a szuperkocsiban halnak meg a legtöbben

Egy friss összeállításból az is kiderül, mely márkákat éri a legtöbb baleset.

A KSH adatai alapján összeállítást készített a Pénzcentrum.hu arról, hogy milyen típusú autóban és milyen napon, milyen időszakban halnak meg a legtöbben az utakon.

Az összeállításból kiderül:

a legtöbb baleset arányaiban az Opeleket érte tavaly (1398 baleset, 59 halálos),

második a Suzuki (1236 és 35), de Mercedesben vesztik a legtöbben életüket. A 10 ezer kocsira jutó halálos balesetek száma a Citroen esetében a legkevesebb.

Érdekesség, hogy

KIA 110 esetben csattant, ebből 4 volt a halálos baleset, a Volvo aránya még jobb, 116 esetből csak 3 volt halálos.

Az összes baleset arányát tekintve, 10 ezer autóra vetítve a legkevesebb a Toyotákkal történt, 22,58 darab. A KIA sincs sokkal elmaradva (23,22) és arányaiban Mazdákkal is viszonylag kevés baleset volt (23,95).

Naponta egyébként kevesebb mint egy (összesen 318) ember halt meg autó által okozott közlekedési balesetben, súlyosan 2750 ember sérült meg.

A 25 évet felölelő adatok szerint az egyik legtöbb - összesen 192 - baleset 2013. március 14-én történt, amikor egy nagyon hirtelen jött lehűlés és óriási havazás miatt számos út vált rendkívül csúszóssá, járhatatlanná.

2017-ben a 4-es főúton volt a legtöbb autóbaleset: itt 227 balesetből 22 végződött halállal. A második helyen az M3-as autópálya áll 128 balesettel, köztük 3 halállal végződő tragédiával.

Az RTL Házon kívül című műsora kiderítette azt is, hogy az M0-s körgyűrű szinte minden kilométerére jut egy baleset. Az adatok szerint a fővárosban az Andrássy úton volt a legtobb baleset, kilométerenként 18,5, utána a József körút jön 18,4-gyel, majd pedig a Margit körút 11,1-gyel.

Címlapról ajánljuk
Nem az a baj, hogy kevés a fa – csapdába sétál Budapest a Főkert szerint

Nem az a baj, hogy kevés a fa – csapdába sétál Budapest a Főkert szerint

A budapesti fák akár harmadát is komolyan veszélyeztetheti a klímaváltozás a következő 15 évben – derül ki egy friss elemzésből. A forróbb, szárazabb nyarak, a vízhiány és a városi környezet egyre nagyobb terhet jelent a növényzetnek – erről beszélt az InfoRádióban Dezsényi Péter, a BKM Főkert Kertészeti Divízió igazgatója.

Magyar Péter: három évtizede nem látott komplexitású, nehézségű munka zajlik

Szombat megkezdődött a két nyolcvanméteres bárka – amelyeket egy-egy 5 tonnás horgonnyal rögzítettek – elsüllyesztése Paksnál a dunai vízszint emelése érdekében. Közben honvédségi helikpoterek betonkockákat emelnek a vízbe. Magyar Péter miniszterelnök, Gacsályi József, az Országos Vízügyi Főigazgatóság műszaki főigazgató-helyettese és Kádár Pál, a Védelmi Igazgatási Hivatal főigazgatója a helyszínen adott tájékoztatást a művelet részleteiről.
inforadio
ARÉNA
2026.08.17. hétfő, 18:00
Baranya Sándor
egyetemi docens, a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Vízépítési és Vízgazdálkodási Tanszék vezetője
Tisza-kormány: zajlik a munka Pakson, épül a fenékküszöb a Dunán

Tisza-kormány: zajlik a munka Pakson, épül a fenékküszöb a Dunán

Személycseréket hajtott végre a Tisza-kormány fontos turisztikai, postai honvédelmi és közmédiához kötődő posztokon, többnyire az előző rendszerhez köthető személyeket távolítottak el befolyásos pozíciókból. Vitézy Dávid új lakhatási programot jelentett be, főleg a fiatal diákok támogatását célozva. Pakson közben folyik a válságkezelés, a mai nap találkozott volna Magyar Péter az ellenzéki pártok vezetőivel, de visszautasították a meghívást. Közben reggel megindultak a Duna vízállását szabályozó műveletek: két bárkát süllyesztenek el, feltöltik a medret betonkockákkal és kövekkel. Cikkünk folyamatosan frissül a Tisza-kormány döntéseivel szombaton.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×