Infostart.hu
eur:
361.05
usd:
317.51
bux:
143471.05
2026. július 26. vasárnap Anikó, Anna
Gyártósor a Mercedes-Benz kecskeméti gyárában 2015. március 25-én. A gyárban három éve kezdték meg a B-osztályú, 2013-ban a CLA, majd 2015-ben a CLA Shooting autók gyártását.
Nyitókép: MTI/Ujvári Sándor

Elgondolkodtató adatsor: ebben a szuperkocsiban halnak meg a legtöbben

Egy friss összeállításból az is kiderül, mely márkákat éri a legtöbb baleset.

A KSH adatai alapján összeállítást készített a Pénzcentrum.hu arról, hogy milyen típusú autóban és milyen napon, milyen időszakban halnak meg a legtöbben az utakon.

Az összeállításból kiderül:

a legtöbb baleset arányaiban az Opeleket érte tavaly (1398 baleset, 59 halálos),

második a Suzuki (1236 és 35), de Mercedesben vesztik a legtöbben életüket. A 10 ezer kocsira jutó halálos balesetek száma a Citroen esetében a legkevesebb.

Érdekesség, hogy

KIA 110 esetben csattant, ebből 4 volt a halálos baleset, a Volvo aránya még jobb, 116 esetből csak 3 volt halálos.

Az összes baleset arányát tekintve, 10 ezer autóra vetítve a legkevesebb a Toyotákkal történt, 22,58 darab. A KIA sincs sokkal elmaradva (23,22) és arányaiban Mazdákkal is viszonylag kevés baleset volt (23,95).

Naponta egyébként kevesebb mint egy (összesen 318) ember halt meg autó által okozott közlekedési balesetben, súlyosan 2750 ember sérült meg.

A 25 évet felölelő adatok szerint az egyik legtöbb - összesen 192 - baleset 2013. március 14-én történt, amikor egy nagyon hirtelen jött lehűlés és óriási havazás miatt számos út vált rendkívül csúszóssá, járhatatlanná.

2017-ben a 4-es főúton volt a legtöbb autóbaleset: itt 227 balesetből 22 végződött halállal. A második helyen az M3-as autópálya áll 128 balesettel, köztük 3 halállal végződő tragédiával.

Az RTL Házon kívül című műsora kiderítette azt is, hogy az M0-s körgyűrű szinte minden kilométerére jut egy baleset. Az adatok szerint a fővárosban az Andrássy úton volt a legtobb baleset, kilométerenként 18,5, utána a József körút jön 18,4-gyel, majd pedig a Margit körút 11,1-gyel.

Címlapról ajánljuk
Vitorlázás, tanítás, munka a futballakadémián – Orbán Viktor a magánjellegű terveiről, vágyairól is beszélt egy nagyinterjúban

Vitorlázás, tanítás, munka a futballakadémián – Orbán Viktor a magánjellegű terveiről, vágyairól is beszélt egy nagyinterjúban

Egy hosszú interjút adott a Tusványoson a beszéde után Orbán Viktor Fidesz-elnök, volt miniszterelnök, aki esetleges politikai visszavonulásáról („még nem jött el a pillanat”), és magánjellegű terveiről is beszélt. Az interjúban egyik tévedésének említette, hogy nem kezdte el időben a Fidesz fiatalítását, mint mondta, azt hitte, ezzel ráér a 2030-as választásokig.
inforadio
ARÉNA
2026.07.27. hétfő, 18:00
Csizmadia Ervin
a Méltányosság Politikaelemző Központ igazgatója
Rég várt segítség vagy trójai faló? - Megoszlanak a vélemények az EU új terveiről

Rég várt segítség vagy trójai faló? - Megoszlanak a vélemények az EU új terveiről

Vegyes, összességében inkább óvatosan bizakodó fogadtatásban részesült az ipar és a villamosenergia-ágazat részéről az Európai Bizottság által július 17-én bemutatott, az uniós kibocsátáskereskedelmi rendszer (EU ETS) rég várt átalakítását célzó reformterv, illetve az új elektrifikációs cselekvési terv. A megújuló energia szektor, a villamosenergia-szolgáltatók és a környezetvédelmi szervezetek többnyire pozitív lépésként értékelik az elektrifikációs tervet, az ETS reformmal kapcsolatban azonban jóval kritikusabbak, és azokat a klímacélokra nézve veszélyesnek tartják. Akad olyan vélemény is, miszerint az terv "trójai faló", amely lehetővé teszi a nagy szennyezőknek a zöldülés késleltetését. A bejelentés után közel féléves csúcsra emelkedett a kibocsátási engedélyek árfolyama.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×