Infostart.hu
eur:
385.93
usd:
331.28
bux:
118959.04
2026. január 14. szerda Bódog
Újabb fordulat a veronai buszbaleset nyomozása ügyében

Újabb fordulat a veronai buszbaleset nyomozása ügyében

A 18 halálos áldozatot követelő januári, Veronánál történt buszbaleset miatt továbbra sincs gyanúsított, ám az olasz hatóságok mégsem zárták le a nyomozást, mert vizsgálják az autópálya-üzemeltető cég két vezetőjének szerepét a történtekben.

Még tart a január 20-án, Verona mellett történt busztragédia okainak vizsgálata, gyanúsított továbbra sincs – tudta meg a Magyar Idők. A halálos tömegszerencsétlenséget okozó, foglalkozás körében elkövetett gondatlan veszélyeztetés miatt a Nemzeti Nyomozó Iroda (NNI) által ismeretlen tettes ellen folytatott nyomozás határideje július 21. A nyomozás érdekeire tekintettel a magyar rendőrség az eljárásról nem ad bővebb tájékoztatást.

A veronai államügyészség nyomozásáról ellentmondásos hírek érkeztek,

a magyar diplomáciát a nyomozás befejezéséről tájékoztatták, csakhogy az eljárás még zajlik. 

A helyi államügyész már április elejére megállapította, hogy a veronai sztráda megfelel a szabályoknak, így kizárták a konstrukciós hiba lehetőségét. Ugyanakkor az olasz törvényeknek megfelelően a műszaki vizsgálathoz a veronai államügyészség bevonta a nyomozásba Alberto Brenteganit, aki az érintett autópálya-szakaszért felelős mérnököt, valamint Gio­vanni Natale karbantartási igazgatót, vagyis vizsgálják az esetleges szerepüket. A két szakember szerepét még nem tisztázták teljeskörűen, ezért a vizsgálatot olasz részről is folytatják.

Az eddigi megállapításaikat azonban jogsegély keretében megküldik a magyar hatóságoknak, de péntekig még nem érkeztek meg Veronából, annyit azonban tudni lehet, hogy az autóbusz-vezetővel kapcsolatos megállapításokról lehet szó a jogsegélyben. 

Az NNI az olasz ügyészek kérésére közben kihallgatta V. János esetleges alvási zavaráról a feleségét. Az alvási zavarról a sofőr főnöke beszélt korábban. V. Jánost az MH Egészségügyi Központban ápolják, állapota kielégítő, rehabilitációja folyik, ám elhúzódó kezelésre lesz szüksége. Kihallgatása egyelőre nem történt meg.

A január 20-án a főleg budapesti középiskolásokat szállító autóbusz az A4-es autósztráda szalagkorlátjának, majd egy felüljáró pillérének csapódott, kigyulladt és felrobbant. A tragédiában tizenheten életüket vesztették, a tizennyolcadik áldozat Budapesten halt bele a sérüléseibe.

Címlapról ajánljuk
A német vasút friss ellensége: „a sík terep”

A német vasút friss ellensége: „a sík terep”

Nyáron a hőség, télen a hó. A közös nevező a szélsőséges időjárás, amelynek következtében a nagy hagyományokkal rendelkező német vasút, a Deutsche Bahn a legnépszerűbből a legnépszerűtlenebb tömegközlekedési eszközzé vált. A politika és a szakmai szövetségek most magyarázatot követelnek.

Kaiser Ferenc a sorkatonaságról: nem ördögtől való dolog, számos előnye van

A modern harcászati eszközök korában is fontos szerepe van a honvédségi élő erőnek, amelyet nemcsak a harctéren, hanem vis maior helyzetekben is be lehet vetni – mondta az InfoRádióban a Nemzeti Közszolgálati Egyetem docense. Úgy véli, az orosz–ukrán háború menetétől és az Egyesült Államok politikai hozzáállásától is függ, hogy a jövőben hány ország dönt úgy a horvátokhoz hasonlóan, hogy be- vagy visszavezeti a sorkatonaságot.
inforadio
ARÉNA
2026.01.14. szerda, 18:00
Csizmazia Gábor
a Nemzeti Közszolgálati Egyetem John Lukacs Intézetének tudományos munkatársa
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×