Infostart.hu
eur:
362.23
usd:
312.35
bux:
150343.25
2026. augusztus 17. hétfő Jácint

Fónagy János vezet

Budapest 3. számú választókerületében 22,78 százalékos feldolgozottságnál a Nemzeti Választási Iroda adatai szerint az egyéni jelöltek sorrendje a következő:

1. Dr. Fónagy János Vilmos (FIDESZ-KDNP) - 46,79 százalék, 4.854 szavazat
2. Bauer Tamás (MSZP-EGYÜTT-DK-PM-MLP) - 34,87 százalék, 3.618 szavazat
3. Hajdu Mária (LMP) - 10,11 százalék, 1.049 szavazat
4. Szávay István (JOBBIK) - 6,19 százalék, 642 szavazat
5. Mile Melinda (SEM) - 0,98 százalék, 102 szavazat
6. Bartha Attila (4K!) - 0,42 százalék, 44 szavazat
7. Dr. Németh Julianna Erzsébet (FÜGGETLEN KISGAZDAPÁRT) - 0,33 százalék, 34 szavazat
8. Szuna Ferenc (KTI) - 0,31 százalék, 32 szavazat

Címlapról ajánljuk
Baranya Sándor vízmérnök: akár még ennél kevesebb víz is lehet majd a Dunában
Aréna-előzetes – adás: 18.00

Baranya Sándor vízmérnök: akár még ennél kevesebb víz is lehet majd a Dunában

Végre esik az eső a Duna vízgyűjtőjén, de ez csak napok múlva emeli meg a folyó szintjét Paksnál – mondta a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Vízépítési és Vízgazdálkodási Tanszékének vezetője az InfoRádió Aréna című műsorában. Baranya Sándor vízmérnök, egyetemi docens hangsúlyozta, hogy a Dunán továbbra is rendkívüli a helyzet, és a következő években még ennél is rosszabb lehet.

Meg is indult az eljárás a buszos tömegszerencsétlenség sofőrje ellen

Halálos tömegszerencsétlenség gondatlan okozása miatt indított eljárást a rendőrség a vasárnap az M3-as autópályán történt balesetet szenvedett busz vezetője ellen.
inforadio
ARÉNA
2026.08.17. hétfő, 18:00
Baranya Sándor
egyetemi docens, a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Vízépítési és Vízgazdálkodási Tanszék vezetője
Annyira kell az áram, hogy már repülőgép-hajtóművekkel termelik a cégek maguknak

Annyira kell az áram, hogy már repülőgép-hajtóművekkel termelik a cégek maguknak

Két évtizednyi alulberuházottság után egyszerre szakadt rá a világ villamosenergia-rendszerére az adatközpontok és az elektrifikáció áramigénye. A kereslet akkora, hogy a gázturbina-gyártók kapacitásai 2030-ig lényegében elkeltek. Ezért az áramra éhes cégek már gyorsan telepíthető, repülőgép-hajtóművekből származó technológiával próbálják áthidalni a hálózati csatlakozás éveit. A GE Vernova veresegyházi gyárában Pablo Koziner kereskedelmi és üzemeltetési vezetővel, valamint Fodor Viktória gyárigazgatóval beszélgettünk arról, hogyan próbálja az iparág kiszolgálni ezt az elképesztő keresletet, és miért lett ennyire fontos láncszem a magyarországi üzem.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×