A lap szerint a BKK e tervek mindegyike esetében a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium támogató nyilatkozatára vár, ezt legutóbb levélben kérte Tarlós István főpolgármester Fellegi Tamás minisztertől.

A tervek szerint meghosszabbítanák a HÉV-et a belvárosig, a metrót kivinnék a külvárosba, és korszerűsítenék a földalattit is. Az összesen több százmilliárd forintos fejlesztési program részletei között szerepel a kettes metró és a gödöllői HÉV összekötése, a hármas metró szerelvényeinek cseréje és vonalának meghosszabbítása, illetve a négyes metró továbbépítése Budaörsig és a másik irányba Újpalotáig.

Az elképzelések szerint a ráckevei és a csepeli HÉV-et az Astoria metrómegállóig vinnék. Az üzleti terv része a BKV 800 milliárd forintos belső adósságának lebontási terve is.

Vitézy Dávid, a Budapesti Közlekedési Központ az InfoRádió Aréna című műsorában azt mondta, hogy uniós források bevonásával indulhatnak be ezek a projektek. Ebben az időszakban készülne el a fővárosi villamos- és trolibuszhálózat egységes fejlesztési koncepciója is. Vitézy Dávid erről az Arénában azt mondta, hogy az előkészületeket már megtették. A villamosvonal-fejlesztéshez köthető majd a fonódó-projekt, amely majd a Széll Kálmán tér átépítéséhez kapcsolódik be.