Infostart.hu
eur:
363.27
usd:
326.03
bux:
143453.78
2026. november 7. szombat Rezső

Kocsis István újabb milliárdokat kér buszokra

Ezer új buszra van szüksége a BKV-nak, ezeket évi 10 milliárd forintért lehetne lízingelni - mondta az InfoRádió Aréna című műsorában a BKV vezérigazgatója. Kocsis István hozzátette: ez a 10 milliárd forint nincs benne abban a 30 milliárdban, amely a cég idei működéséhez kell még.

Ha a források meglennének, már holnap el lehetne indítani a közbeszerzési eljárást az új buszok vásárlására - mondta az InfoRádió Aréna című műsorában a BKV vezérigazgatója, aki hozzátette: a források ismeretében a kormánynak lehetősége van arra, hogy válasszon: 250, 500, 750 vagy 1000 busz beszerzése valósuljon meg.

Kocsis István hangsúlyozta: szakmailag az 1000 busz cseréje lenne az indokolt, mert egyre csak romlik az állomány, és egyre nehezebb fenntartani a működőképességet. Előbb-utóbb a fejünkre dől a buszállomány - fogalmazott a BKV-vezető, aki szerint a probléma leghatékonyabb megoldása a lízingkonstrukció lenne.

Ha a BKV ezer buszt lízingelne, akkor az tízmilliárd forintjába kerülne a cégnek. Kocsis István elmondta: ezt a pénzt azon a 30 milliárdon felül kérik, amit az állam biztosít a közlekedési vállalatnak.

Hanganyag: Exterde Tibor

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk
Most tudta meg, hogy ő volt „Pillangó” – Besenyei Péter „ügynökügye”

Most tudta meg, hogy ő volt „Pillangó” – Besenyei Péter „ügynökügye”

Részletesen beszélt az egykori műrepülő-szupersztár arról, mit csinált állambiztonsági kérésre a nyolcvanas évek derekától, a vele interjút készítő szakíró pedig az InfoRádióban arról számolt be, kerülnek még elő nagy nevek az autó-motorsport világából, de méltósággal kell kezelni az információkat.
inforadio
ARÉNA
2026.11.09. hétfő, 18:00
Resperger István
ezredes, a Magyar Agrár- és Élettudományi Egyetem Szent-István Biztonságkutató Központ igazgatója
Értem, hogy villamos, de mi hajtja?

Értem, hogy villamos, de mi hajtja?

A világon több olyan óriáshálózat működik, amelyek szinte láthatatlanul szolgálják az emberiséget. Az általuk kínált előnyöket szinte természetesnek vesszük, miközben nem feltétlenül tudjuk, hogy milyen hatalmas infrastruktúra működik a háttérben. Ezeket tekintjük át ismeretterjesztő sorozatunkban. Az első rész a műholdas navigációs rendszerekről szólt, a második egy ennél sokkal ismertebb infrastruktúrát, az internethálózatot mutatta be, most pedig talán a legkevésbé láthatatlan rendszerrel, a villamosenergia-hálózattal foglalkozunk.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×