Kavalecz Imre, a MÁV Rt. szóvivője az InfoRádiónak elmondta: a jelenleg nem használt vasúti pályát és a biztosító berendezéseket korszerűsíteni kell, hogy március, április környékén vonattal is el lehessen érni Ferihegyet.

A tervek szerint a Deziro motorvonatok félóránként indulnának a Nyugati pályaudvarról a ferihegyi kettes terminálra, ha 150-200 millió forintból meg lehet oldani a fejlesztéseket – tette hozzá a szóvivő.

Korábban több lehetőség is felvetődött a nehézkes reptéri tömegközlekedés megoldására: Az egyik ilyen a 3-as metró vonalának meghosszabbítása volt, a szerelvény előbb az Üllői út alatt, majd a felszínen haladna.