Infostart.hu
eur:
364.57
usd:
325.55
bux:
144484.17
2026. november 6. péntek Lénárd
Charleroi, 2017. szeptember 19.A Ryanair ír légitársaság egyik repülőgépe a belgiumi Charleroi repülőtéren 2017. szeptember 19-én. A cég több mint 2000 járatát törölte, ebből 143 Belgiumból induló járatot pilótahiány, a légiforgalmi irányítás kapacitásának szűkössége, a sztrájkok, a kedvezőtlen időjárás, valamint a személyzet szabadságának kötelező kiadása miatt. (MTI/EPA/Stephanie Lecocq)
Nyitókép: MTI/EPA/Stephanie Lecocq

Járattörlések, fennakadások: ismét a légiirányítási rendszer a ludas a briteknél

Ismét a légiirányítási rendszer meghibásodása okozott fennakadásokat és járattörléseket hétfőn a brit légiközlekedésben. Ebben a hónapban másodszor fordul elő hasonló légiirányítási probléma Nagy-Britanniában.

A hiba ezúttal a brit országos légiirányítási szolgálat (NATS) Prestwickben működő skóciai regionális központjában keletkezett. A szervezet szerint a fennakadást "az irányítási rendszer egyes elemei közötti kapcsolódási probléma" okozta, és hatásai a skóciai légiforgalom irányítását érintették.

A cég szerint a Manchestertől délre fekvő országrészek repülőtereinek forgalmát a műszaki hiba "jórészt" nem befolyásolta, bár számos angliai repülőtérről az észak felé induló járatok késéssel tudtak csak felszállni.

A NATS hétfő délutáni tájékoztatása szerint a meghibásodást rövid idő alatt sikerült kijavítani, és a szolgálat a repülőterekkel és a légitársaságokkal szorosan együttműködve igyekszik a lehető leghamarabb visszavonni a forgalmi korlátozásokat.

A Cirium globális repülési adatszolgáltató és elemző konglomerátum kora délutáni adatai szerint országszerte 37 érkező és 35 induló járat törléséről számoltak be a légitársaságok; ez a napi brit légiforgalom nem egészen egy százaléka.

A Cirium szakértői szerint azonban a törölt járatok száma a tovagyűrűző hatások miatt a nap folyamán emelkedhet.

Szeptember 8-án a NATS rendszerének sokkal súlyosabb meghibásodása okozott hatalmas felfordulást a brit légiközlekedésben: akkor több mint kétezer járatot kellett törölni - köztük számos budapesti járatot is -, és több százezer utas nem jutott el úti céljához.

Az akkori rendszerleállást a NATS minap kiadott előzetes jelentése szerint annak a szoftvernek a hibája okozta, amely a repülési kódok kiosztását végzi.

A szolgálat jelentése szerint a leálláshoz vezető eseménysor nem egészen egy ezredmásodpercig tartott, de az irányítási rendszer kiesése miatt hat órán át kellett forgalmi korlátozásokat érvényben tartani, és két napba telt, mire sikerült teljes mértékben helyreállítani a brit légiforgalmat.

A hétfői újabb leállás miatt az írországi központú, de Nagy-Britanniában is rendkívül nagy forgalmat lebonyolító Ryanair légitársaság nyilatkozatban követelte, hogy azonnali hatállyal távozzon posztjáról Martin Rolfe, a NATS vezérigazgatója.

A Ryanair közölte, hogy hétfői délutánig 140 járata késett a NATS rendszerének meghibásodása miatt, és ez 25 ezer utast érintett.

A Wizz Air brit leányvállalatának vezetője szerint az ismétlődő leállások miatt a szolgálattal szemben immár "országos kiterjedésű bizalmi válság" alakult ki.

A kiesés az easyJet brit légitársaságot sújtotta a legnagyobb mértékben: a cég 670 induló járatából 47-et kellett törölni.

Címlapról ajánljuk
„Klubtörténelmi mérkőzés volt” – értékelések a milánói Ferencváros-diadal után
0-2 a San Siróban!

„Klubtörténelmi mérkőzés volt” – értékelések a milánói Ferencváros-diadal után

A gólok és gólpasszok szolgáltatóit is megszólaltatta a mérkőzést közvetítő televízió, mind úgy vélekedtek, hogy összességében megérdemelt sikert aratott az Európa-liga őszi szakaszában a Ferencváros az AC Milan legendás stadionjában, a San Siróban. Kiderült, a Milan videóelemzői sem voltak képesek lekövetni, mi zajlik a meccsen, nem tudták segíteni a kispadot abban, hogyan tudna a sokszoros sztárgárda fordítani.

Ügynökakták – Videót tett közzé Lezsák Sándor

Az MDF alapítójának hírbe hozatala miatt a levéltár és a miniszterelnök is bocsánatot kért korábban.
Már a banki AI-t is kérdezhetjük költéseinkről (x)
TÁMOGATOTT TARTALOM

Már a banki AI-t is kérdezhetjük költéseinkről (x)

Egyre nyitottabbak a banki ügyfelek arra, hogy a mesterséges intelligencia segítse őket pénzügyeik intézésében – mutat rá az NRC által a Gránit Bank számára készített digitális bankolási kutatás. A Gránit Guruhoz érkező kérdések elemzéséből az is kiderül, milyen segítséget várnak a felhasználók a virtuális pénzügyi asszisztensektől.
inforadio
ARÉNA
2026.11.06. péntek, 18:00
Balogh László
az ingatlan.com vezető gazdasági szakértője
Bődületes rekordot robbantott a Mol - Újra kellett skáláznunk a grafikonokat

Bődületes rekordot robbantott a Mol - Újra kellett skáláznunk a grafikonokat

Nehéz szavakat találni arra, amit a Mol az idei harmadik negyedévben összehozott: az olajóriás történetének legerősebb negyedévét zárta, még a 2022-es energiaválság idején látott csúcsok is felül lettek múlva, több grafikonunkat is újra kellett skálázni, hogy kiférjenek a rekord összegek. Elsősorban a soha nem látott szintre emelkedő finomítói árrések és a megugró földgázárak hozták össze ezt az eredményt, a menetelést a finomítói kapacitáskiesés és az üzemanyagárakat érintő hatósági korlátozások sem tudták megfékezni. A számok mögött viszont van néhány fontos csavar: jelentős egyszeri tételek is javították az eredményt, egyes üzletágak továbbra is komoly nehézségekkel küzdenek, az októberi adatok pedig már arra utalnak, hogy a rendkívüli piaci környezet nem feltétlenül marad fenn tartósan. Mutatjuk a brutális rekordok hátterét, és azt is, hogy mi következhet most a Molnál.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×