Infostart.hu
eur:
386.01
usd:
331.38
bux:
119530.03
2026. január 14. szerda Bódog
Parajdi sóbánya. Forrás: Wikipédia
Nyitókép: Forrás: Wikipédia

Hoppon maradnak a turisták, bezárták a parajdi sóbányát

Vízszivárgás miatt meghatározatlan időre bezárták kedden a parajdi sóbányát - közölte a Hargita megyei vészhelyzeti felügyelőség (ISU) tájékoztatása alapján az Agerpres.

A székelyföldi megye vészhelyzeti felügyelősége szerint az újabb vízszivárgást az elmúlt napok heves esőzései okozták. A tűzoltók nagy kapacitású szivattyúval próbálják kiszivattyúzni a vizet a bányából. A bánya vezetősége Facebook-oldalán tájékoztatta a látogatókat, hogy "műszaki okok miatt" zárva tart a létesítmény. A nyitás időpontját később közlik.

A parajdi sóbányát tavaly májusban is be kellett zárni hasonló okokból. Pár nappal a csíksomlyói búcsú előtt záratta be a gazdasági és turisztikai minisztérium, miután a létesítménybe beszivárgott a Korond-patak vize, amely a sós medertalajt kimosva tört utat magának. A bánya turisztikai részlegének bezárását biztonsági okokból rendelték el.

A Hargita megyei bányát 2023-ban is be kellett zárni néhány napra, miután talajvíz szivárgott a régi tárnákba, aminek hatására megnőtt a látogatható csarnokok levegőjének nedvességtartalma. Előző évben a nyári idényben szembesültek hasonló problémával, amelynek orvoslása két hónap kiesést eredményezett.

A sóbánya Székelyföld egyik leglátogatottabb turisztikai látványossága, évente százezrek keresik fel. A felszín alatt 120 méterre található csarnokokban játszóterek, foglalkoztató és kikapcsolódási terek, ökumenikus kápolna és moziterem várja a turistákat. Jótékony mikroklímája miatt egészségeseknek és betegeknek is ajánlott időt tölteni a tárnákban, ez segíti a relaxációt, a szervezet regenerálódását, és számos egészségi panaszra is javallott.

Címlapról ajánljuk

A német vasút friss ellensége: „a sík terep”

Nyáron a hőség, télen a hó. A közös nevező a szélsőséges időjárás, amelynek következtében a nagy hagyományokkal rendelkező német vasút, a Deutsche Bahn a legnépszerűbből a legnépszerűtlenebb tömegközlekedési eszközzé vált. A politika és a szakmai szövetségek most magyarázatot követelnek.
inforadio
ARÉNA
2026.01.14. szerda, 18:00
Csizmazia Gábor
a Nemzeti Közszolgálati Egyetem John Lukacs Intézetének tudományos munkatársa
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×