Infostart.hu
eur:
363.27
usd:
326.03
bux:
143453.78
2026. november 7. szombat Rezső

Politikai vita az autógyárról

Politikai vita szintjére emelkedett a Volkswagen azon terve, hogy 8 milliárd euróért átveszi a Porschet. Miután kiderült, hogy az összeg után a Porsche műveknek otthont adó német tartomány, Baden-Württenberg közel 3 milliárd euró adót követel, a tartományt kormányzó Kereszténydemokrata Párt főtitkára azt vetette az alsó-szászországi miniszterelnök szemére, hogy a Volkswagen pártolásával a közepes méretű cégek kárára politizál.

A Volkswagen egyik főrészvényese, Alsó-Szászország miniszterelnöke közölte, hogy csütörtökig végleg tisztázni kell a VW és a Porsche jövőbeni kapcsolatát. Mint Christian Wulff fogalmazott, a fúzióról kezdett tárgyalások kudarca esetén a két autógyárnak külön utat kell járnia.

A Volkswagen és a Porsche felügyelőtanácsa csütörtökön ül össze, hogy döntést hozzon a Porsche VW által történő átvételéről. Ez az eredeti tervek szerint két lépcsőben történne és a VW 8 milliárd eurót szán az ügylet lebonyolítására. A fúzió ellen a Porsche üzemi bizottsága máris tiltakozott és meghatározatlan időre sztrájkot helyezett kilátásba, ha a két gyár felügyelőtanácsa csütörtökön jóvá hagyja az átvétel tervét.

A müncheni Süddeutsche Zeitunk című újság jelentése szerint a fúzióval kapcsolatos elképzelés alighanem zátonyra futhat amiatt, hogy a 8 milliárd után a Baden Württenberg
tartomány közel 3 milliárd euro adót követel.

A hír hallatán a Porsche üzemi bizottságának elnöke az átvétel meghiúsítása érdekében arra szólította fel a baden-württengergi kormányt, hogy semmiféle adóengedménnyel se könnyítse a Volkswagen szándékának megvalósítását. A tartományt kormányzó Kereszténydemokrata Párt főtitkára pedig bírálta Christian Wulff alsó-szászországi miniszterelnököt és azzal vádolta, hogy a legnagyobb európai autógyár, a Volkswagen pártolásával a közepes méretű vállalkozások kárára politizál. A két autógyár fúziója már hónapok óta viták tárgya, mert nemrég még a Porsche tett kísérletet a Volkswagen átvételére, de a sportkocsik gyártására szakosodott cég óriási méretű adósságai ezt meghiúsították.

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk
Most tudta meg, hogy ő volt „Pillangó” – Besenyei Péter „ügynökügye”

Most tudta meg, hogy ő volt „Pillangó” – Besenyei Péter „ügynökügye”

Részletesen beszélt az egykori műrepülő-szupersztár arról, mit csinált állambiztonsági kérésre a nyolcvanas évek derekától, a vele interjút készítő szakíró pedig az InfoRádióban arról számolt be, kerülnek még elő nagy nevek az autó-motorsport világából, de méltósággal kell kezelni az információkat.
inforadio
ARÉNA
2026.11.09. hétfő, 18:00
Resperger István
ezredes, a Magyar Agrár- és Élettudományi Egyetem Szent-István Biztonságkutató Központ igazgatója
Jöhet itthon is a DSR és P2X? Nem gond, ha nem érted, majd mi elmagyarázzuk!

Jöhet itthon is a DSR és P2X? Nem gond, ha nem érted, majd mi elmagyarázzuk!

Elkészült az első magyar Nemzeti Rugalmassági Jelentés, amely a hazai villamosenergia-rendszer rugalmassági igényeit és a rugalmasság kiaknázása előtt álló lehetséges piaci akadályokat elemzi. E szerint a rendszer közép- és hosszú távú rugalmasságában nincs strukturális jellegű hiány a hagyományos gáz- és olajtüzelésű erőművi portfólió és az ipari akkumulátoros villamosenergia-tárolók várt terjedése mellett, a fogyasztói igény növekedését lekövető rugalmasság kielégítése azonban kockázatos lehet a reggeli és esti csúcsban, a naperőművi termelés kiesése esetén pedig akár a napközbeni órákban is. A Mavir vezetésével készült jelentés fontos üzenete, hogy a jogszabályi és szabályzati környezet felülvizsgálata és módosítása is szükséges a rugalmassági potenciál teljes kiaknázásához, ahogyan a fogyasztók ösztönzöttségének megteremtése is.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×