Infostart.hu
eur:
364.61
usd:
327.04
bux:
144586.39
2026. november 10. kedd Réka
Pozsony, 2010. május 18.A VW Slovakia által közreadott felvételen munkások dolgoznak készülő Volkswagen személygépkocsik mellett a német Volkswagen autógyár pozsonyi összeszerelő üzemében 2010. május 18-án. (MTI/VW Slovakia/Matthias Knoch)
Nyitókép: MTI/VW Slovakia/Matthias Knoch

Egy mutató, amelyben Magyarország az élmezőnyben van

Az idén áprilisban már a nyolcadik egymást követő hónapban csökkent a forgalomba helyezett új autók száma az Európai Unióban az európai autógyártó vállalatok képviseleti szervezete, a brüsszeli ACEA pénteken publikált jelentése alapján. A közép-európai térségben viszont emelkedett a forgalomba helyezések száma.

Az ACEA kimutatása szerint áprilisban 1,303 millió új autót állítottak forgalomba az Európai Unióban, 0,4 százalékkal kevesebbet, mint 2018 áprilisában.

A csökkenés már a nyolcadik hónapja, tavaly szeptember óta tart, amikor 23,5 százalék volt a visszaesés éves bázison. Októberben 7,3 százalékkal, novemberben 8,0, decemberben 8,4 százalék volt az éves csökkenés. Januárban 4,6 százalékkal, februárban 1,0 százalékkal, márciusban pedig 3,9 százalékkal kevesebb autót helyeztek forgalomba, mint egy évvel korábban.

Egy évvel ezelőtt, 2018 áprilisában 9,9 százalékkal nőttek a forgalomba helyezések 2017 áprilisához képest.

A legnagyobb piacok közül az idén áprilisban Németországban 1,1 százalékkal csökkentek, Nagy-Britanniában pedig 4,1 százalékkal estek vissza a forgalomba helyezések. Spanyolországban viszont 2,6 százalékos növekedést regisztráltak, Olaszországban 1,5 százalék, Franciaországban 0,4 százalék volt a növekedés.

A forgalomba helyezések elsősorban a közép-európai térségben növekedtek az idén áprilisban, összességében 4,6 százalékkal.

Magyarországon áprilisban az egy évvel korábbinál 3,0 százalékkal több, 12 412 autót helyeztek forgalomba.

Romániában 13,9 százalék, Lengyelországban 3,7 százalék, Szlovákiában 5,8 százalék volt a növekedés.

Az idei első négy hónapban 2,6 százalékkal 5,3 millióra csökkent az Európai Unióban a forgalomba helyezések száma 2018 első négy hónapjához képest. Németországban 0,2 százalékkal kevesebb autót helyeztek forgalomba, Olaszországban 4,6 százalékkal kevesebbet, Franciaországban 0,4 százalékkal kevesebbet, Spanyolországban 4,5 százalékkal kevesebbet, Nagy-Britanniában 2,7 százalékkal kevesebbet.

Januártól áprilisig Magyarországon 46 746 új autót állítottak forgalomba,

7,0 százalékkal többet az előző évinél. Romániában 22,8 százalékos, Lengyelországban 0,9 százalékos, Szlovákiában 0,1 százalékos volt az éves növekedés, míg Csehországban 10,4 százalékkal csökkentek a forgalomba helyezések.

Az idén áprilisban a Volkswagen csoport márkáiból helyeztek forgalomba a legtöbbet az Európai Unióban, 323 ezret, 3,7 százalékkal kevesebbet, mint egy évvel korábban. Ezen belül a VW márka forgalomba helyezései 7,2 százalékkal 147 ezerre csökkentek. Az év első négy hónapjában a Volkswagen konszern márkáiból 1,282 milliót helyeztek forgalomba, 3,0 százalékkal kevesebbet, VW márkából pedig 592 ezret, 3,2 százalékkal kevesebbet.

Címlapról ajánljuk
Ürge-Vorsatz Diána: megnyílt az esély arra, hogy ne szálljanak el végleg a hőmérsékletek, de lett egy új gond

Ürge-Vorsatz Diána: megnyílt az esély arra, hogy ne szálljanak el végleg a hőmérsékletek, de lett egy új gond

Az antalyai klímacsúccsal egy időben nyilatkozott az InfoRádiónak a klímakutató, szerinte sokat tettek a kormányok az utóbbi évtizedben, de nem szabad megállni, hátradőlni, tovább kell folytatni a kibocsátáscsökkentést és az energiamegtakarítást, utóbbinak viszont mintha akadálya lenne, hogy a klímaküzdelemhez sokat hozzátevő mesterséges intelligencia energiaközpontok rengeteget fogyasztanak, ami merőben új dilemma.

Ki veszi át az euró irányítását?

Az egyik a túlzott pénznyomtatás veszélyeire figyelmeztetett, a másik szerint a jegybankoknak néha bátrabban kell támogatniuk a gazdaságot. A holland Klaas Knot, vagy a spanyol Pablo Hernández de Cos lehet az Európai Központi Bank következő elnöke. A döntés nemcsak az euróövezet kamatainak jövőjét, hanem a forint árfolyamát és a magyar hitelek költségeit is befolyásolhatja. De vajon tényleg olyan nagy a különbség a két jelölt között, mint azt a hírnevük sugallja?
Már a banki AI-t is kérdezhetjük költéseinkről (x)
TÁMOGATOTT TARTALOM

Már a banki AI-t is kérdezhetjük költéseinkről (x)

Egyre nyitottabbak a banki ügyfelek arra, hogy a mesterséges intelligencia segítse őket pénzügyeik intézésében – mutat rá az NRC által a Gránit Bank számára készített digitális bankolási kutatás. A Gránit Guruhoz érkező kérdések elemzéséből az is kiderül, milyen segítséget várnak a felhasználók a virtuális pénzügyi asszisztensektől.
inforadio
ARÉNA
2026.11.10. kedd, 18:00
Pánics Gergely
ortopéd-traumatológus, az FTC egészségügyi részlegének vezetője
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×