A szaktárca szerint az utak menti levegő szennyezettsége 2010 óta átlagosan 15 százalékkal csökkent, ugyanakkor hangsúlyozta, hogy további lépésekre van szükség London, Birmingham, Leeds, Nottingham, Southampton és Derby levegőminőségének javításáért - olvasható a brit kormány honlapján.

A jelentés szerint azokon a területeken, ahol magas a nitrogén-dioxid-szint, hat hónappal kevesebb az emberek várható élettartama, ami évente több millió dollárnyi terhet ró a brit gazdaságra.

A nemzeti konzultáció célja, hogy a helyi hatóságokat további lépésekre sarkallja, úgy mint tiszta levegőjű zónák kialakítása, elektromostöltőállomás-hálózat kiépítése, alacsony kibocsátású buszok és taxik bevezetése, valamint a kerékpáros infrastruktúra fejlesztése.

A minisztérium szerint a brit főváros már most vezető szerepet tölt be az új technológiák és eszközök felkarolásában, és 2020-ban készül bevezetni a szigetország első ultraalacsony-kibocsátási zónáját. Nagy-Britannia első, teljes mértékben elektromos autóbuszjárata a hónap végén kezdi meg működését a főváros külső déli részén fekvő Croydon kerületben, és 2020-ra 300 "villanybusz", valamint 3000 hibrid emeletes busz fog szolgálatot teljesíteni London központjában.

A kormány célja, hogy 2050-re szinte kizárólag zéró kibocsátású autók és furgonok közlekedjenek a brit utakon. Ennek megvalósulását legkevesebb 250 millió fonttal támogatják.