Az első ütemben július 1-je és 27-e között a Bérkocsis utca és az Oktogon, július 27-e és augusztus 19-e között pedig a Corvin-negyed és a dél-budai végállomások közötti szakaszon újulnak meg egyes szakaszokon az elhasználódott villamosvágányok. A villamosokat nappal az érintett szakaszokon, éjjel pedig a teljes vonalon közlekedő autóbuszok helyettesítik - olvasható a BKK közleményében. A pótlóbuszok zökkenőmentes közlekedésének elősegítése érdekében a Nagykörút egyes szakaszain buszsávot jelölünk ki, illetve a munkavégzés miatt a közúti forgalom korlátozására is sor kerül.

Megújuló villamosvágányok a Nagykörúton

A Nagykörút Európa egyik legforgalmasabb villamosvonala. Az 1990-es években történt - az akkori közműfelújításhoz kapcsolódó - munkák óta a világ egyik legtöbb utast szállító villamosvonalán alaposan igénybe vett pálya felújítása ismét időszerűvé vált. Az előző alapos felújítás óta eltelt két évtized alatt csupán kisebb beavatkozásokra volt mód az ívekben, útátjárókban. 2006-ban, a Combinók forgalomba állásához kapcsolódóan ugyancsak történtek beavatkozások, ekkor épültek az emelt megállói peronok, és ekkor került sor az áramellátási rendszer felújítására is - ezekhez most nem nyúlunk. A nagykörúti villamosvonal most felújításra kerülő szakaszai azonban 15-20 éve nem voltak felújítva.

A Budapest egyik fő útvonalának számító Nagykörúton naponta 420 ezer utas használja a 4-es és 6-os villamosokat. A Budapesti Közlekedési Központ és a BKV azért döntött e nagy igénybevételű pályarendszeres felújítása mellett, mert e nélkül előbb-utóbb újabb sebességkorlátozásokat kellene bevezetni, amely megnövekedett utazási időt és a vonal nagyobb járműigényét eredményezné.

Tavaly a Bérkocsis utca és a Corvin-negyed megállók közötti szakaszt újítottuk fel, míg a munkálatok mostani fázisában két fontos csomópontban dolgoznak majd a szakemberek.

Az egyik helyszín az Oktogon, ahol a Nagykörút és az Andrássy út kereszteződésében újulnak meg a villamosvágányok. A másik helyszín pedig a Blaha Lujza téri csomópont: itt a villamospálya hibáinak kijavítása mellett az elhasználódott váltók, vágánykapcsolatok cseréjére is sor kerül.

A munkavégzés időzítésekor tekintettel voltunk arra, hogy az M2-es metró vonalán telepített új biztosítóberendezés próbái miatt három hétvégi napon nem közlekedtek a szerelvények a vonalon, a metrópótló buszok mellett a nagykörúti villamosok jelentettek alternatív eljutási lehetőséget utasainknak.

A két ütemben zajló fejlesztést közel félmilliárd forintból valósítja meg a BKV Zrt. a Budapesti Közlekedési Központ által finanszírozott beruházási terve keretében.

Közúti közlekedés a pályafelújítás idején

A nagykörúti villamosok helyett közlekedő villamospótló autóbuszok forgalmának gördülékenysége érdekében a Nagykörúton a Nyugati tér és a Király utca, illetve a Népszínház utca és a József utca között mindkét irányban buszsávot jelölünk ki. Emiatt a gépkocsiforgalom számára csak egy sáv marad szabadon, így a környéken torlódások várhatók.

Az Oktogonnál a villamosok ideiglenes végállomásának kialakítása miatt le kell zárni az Aradi utca kereszteződését.

Az Oktogonnál az első ütemben a vágányok cseréje a szerviz utak végeinél kezdődik, ezért az Andrássy út egyik irányából sem lehet a Nagykörútra a szerviz utakon keresztül balra bekanyarodni. A második ütemben a villamosvágányok Andrássy utat keresztező szakasza újul meg, így az Oktogonon belül az Andrássy úton közlekedők csak a szerviz utakon tudnak továbbhaladni. A munkavégzés idején az Oktogonhoz vezető útszakaszon várható komolyabb torlódás.

A Bérkocsis utca és a József körút kereszteződésében a Bérkocsis utcából kihajtók ideiglenesen csak jobbra kanyarodhatnak a Blaha Lujza tér felé és ebben a csomópontban a gyalogátkelőhely is átmenetileg megszüntetésre kerül. A gyalogosoknak a közeli Kölcsey utcai átkelőhely használatát javasoljuk.

A gépkocsival közlekedőket arra kérjük, hogy az egyéni közlekedés helyett válasszák a tömegközlekedési járatokat, elsősorban az M2-es és az M3-as metrót. Amennyiben mégis autóval közlekednek, kérjük, legyenek előzékenyek a tömegközlekedési járművekkel szemben és kerüljék el munkavégzés környékét.Villamosközlekedés nappal

Június 30-án, szombaton

A munkák előkészítése idején, június 30-án, vasárnap 22 órától a 4-es és a 6-os villamosok már nem közlekednek a teljes vonalon.

Július 1-jétől, hétfőtől július 27-éig, szombatig

2013. július 1-jétől, hétfőn üzemkezdettől július 27-én, szombaton üzemkezdetig a 4-es és a 6-os villamosok két részletben közlekednek: a 6-os villamosok a Móricz Zsigmond körtér és a Rákóczi tér között, a 4-es villamosok pedig Újbuda-központ és a Rákóczi tér között szállítják az utasokat. A villamosok a Széll Kálmán tér M és az Oktogon M végállomások között 4-6-os jelzéssel, összevontan közlekednek.
A Széll Kálmán tér M és az Oktogon M között, az összevont 4-6-os villamos vonalán - üzemviteli okok miatt - a Combino villamosok mellett időlegesen a korábbi csatolt Ganz csuklós villamosok is közlekednek majd. A déli szakaszon, a 4-es és a 6-os villamosok önálló szakaszán kizárólag Combino villamosok járnak.

Villamosközlekedés éjszaka

Július 1-jétől, hétfőtől augusztus 20-áig, keddig

Az egész éjszaka közlekedő 6-os villamos helyett július 1-jén 0:30-tól augusztus 20-án 4 óráig a Nagykörút teljes hosszában, azaz a Széll Kálmán tér M és a Móricz Zsigmond körtér között 6V jelzéssel villamospótló autóbuszokat közlekedtetünk éjszakánként.

Villamospótló autóbuszok közlekedése nappal

Június 30-án, szombaton

A munkák előkészítése során 2013. június 30-án, szombaton 22 órától éjfélig a 4-es és a 6-os villamosok helyett a teljes vonalon villamospótló autóbuszok közlekednek. A 4V jelzésű pótlóbusz a Széll Kálmán tér M és Újbuda-központ; a 6V jelzésű járat a Széll Kálmán tér M és a Móricz Zsigmond körtér között jár.

Július 1-jétől, hétfőtől július 26-áig, szombatig

A nagykörúti villamosok helyett 2013. július 1-jén, hétfőn üzemkezdettől július 26-án, pénteken üzemzárásig a Nyugati pályaudvar M és a Rákóczi tér között villamospótló autóbuszok közlekednek 4 és 24 óra között.